வைப்பர் கியர் மோட்டார்: கார் வைப்பர்களின் நம்பகமான செயல்பாடு

motor-reduktor_stekloochistitelya_5

நவீன வாகனங்களில், மழைப்பொழிவின் போது வசதியான இயக்கத்தை வழங்கும் ஒரு துணை அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது - ஒரு துடைப்பான்.இந்த அமைப்பு ஒரு கியர் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.கட்டுரையில் இந்த அலகு, அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், தேர்வு, பழுது மற்றும் மாற்றீடு பற்றி அனைத்தையும் படிக்கவும்.

 

வைப்பர் கியர் மோட்டாரின் நோக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகள்

வைப்பர் கியர்டு மோட்டார் என்பது வாகன வைப்பர்களுக்கான இயக்கியாக செயல்படும் கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்த குறைந்த சக்தி கொண்ட மின்சார மோட்டார் ஆகும்.

மழை மற்றும் பனி - அனைத்து வகையான மழைப்பொழிவு உட்பட அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் வாகனங்கள் இயக்கப்பட வேண்டும்.மேலும், கார், டிராக்டர், பஸ் அல்லது வேறு எந்த உபகரணங்களின் செயல்பாடும் கண்ணாடியில் நீர் மற்றும் அழுக்கு உட்செலுத்தப்படுவதால் பாதிக்கப்படக்கூடாது.இவை அனைத்தும் முன் மற்றும் / அல்லது பின்புற சாளரத்தில் பொருத்தப்பட்ட துணை அமைப்பால் வழங்கப்படுகிறது - விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள்.கண்ணாடியை நேரடியாக சுத்தம் செய்வது சிறப்பு நகரக்கூடிய தூரிகைகளால் செய்யப்படுகிறது, இதன் இயக்கி ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட்டால் வழங்கப்படுகிறது - ஒரு கியர் மோட்டார்.

 

வைப்பர் கியர் மோட்டார் மூன்று முக்கிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

● வைப்பர் பிளேடு டிரைவ்;
● வைப்பர் பிளேடுகளின் பரஸ்பர இயக்கத்தை உறுதி செய்தல்;
● துடைப்பான் அணைக்கப்படும் போது தூரிகைகளை தீவிர நிலைகளில் ஒன்றில் நிறுத்தவும்.

கியர் மோட்டரின் நிலை மற்றும் செயல்பாடு வைப்பரின் செயல்பாட்டை மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் நம்பிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டையும் சார்ந்துள்ளது.எனவே, பழுதடைந்த அலகு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.ஆனால் புதிய கியர் மோட்டருக்கு நீங்கள் கடைக்குச் செல்வதற்கு முன், இந்த வாகன கூறுகளின் வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் அம்சங்களை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வைப்பர் கியர் மோட்டார்களின் வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் அம்சங்கள்

பெரும்பாலான நவீன வாகனங்களில், புழு வகை மின்சார கியர் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அத்தகைய அலகு வடிவமைப்பு பொதுவாக மிகவும் எளிமையானது, இது இரண்டு முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

● குறைந்த சக்தி இயக்கி மோட்டார்;
● ஒரு கியர்பாக்ஸ் அதன் தண்டின் பக்கத்திலுள்ள மோட்டார் ஹவுசிங் மீது இறுக்கமாக பொருத்தப்பட்ட ஒரு வீட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்சார மோட்டார் பெரும்பாலும் 12 அல்லது 24 V இன் விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கான கம்யூடேட்டர், நேரடி மின்னோட்டம் ஆகும். எதிர்மறை சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களிலிருந்து இயந்திரத்தின் உள் பகுதிகளைப் பாதுகாக்க (நீர், தூசி, பல்வேறு அசுத்தங்கள்), சீல் செய்யப்பட்ட கேஸ் அல்லது கூடுதல் பாதுகாப்பு உறை உபயோகப்பட்டது.இந்த வடிவமைப்பு குறைந்த பாதுகாப்பைக் கொண்ட கார் உடலின் இடங்களில் வைப்பர் கியர் மோட்டாரை வைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கியர்பாக்ஸ் புழு வகையைச் சேர்ந்தது, இது முறுக்கு ஓட்டத்தின் 90 டிகிரி சுழற்சியுடன் ஒரே நேரத்தில் வெளியீட்டு தண்டின் வேகத்தில் மாற்றத்தை வழங்குகிறது.கட்டமைப்பு ரீதியாக, கியர்பாக்ஸ்கள் இரண்டு வகைகளாகும்:

● புழுவிலிருந்து இயக்கப்படும் கியரின் நேரடி இயக்கத்துடன்;
● சிறிய விட்டம் கொண்ட இடைநிலை (இடைநிலை) கியர்கள் மூலம் இயக்கப்படும் கியர் டிரைவுடன்.

motor-reduktor_stekloochistitelya_3

வைப்பர் கியர் மோட்டரின் பொதுவான அமைப்பு

முதல் வழக்கில், கியர்பாக்ஸ் இரண்டு பகுதிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது: மோட்டார் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு புழு மற்றும் குழிவான பற்கள் கொண்ட இயக்கப்படும் கியர்.இரண்டாவது வழக்கில், கியர்பாக்ஸ் மூன்று அல்லது நான்கு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: சிறிய விட்டம் கொண்ட ஒரு இடைநிலை கியருடன் (அல்லது இரண்டு கியர்கள்) இணைக்கப்பட்ட ஒரு புழு, மற்றும் ஒரு இயக்கப்படும் கியர்.புழு பெரும்பாலும் உலோகம், ஒற்றை-பாஸ், பெரும்பாலும் இது மின்சார மோட்டாரின் தண்டுக்கு நேரடியாக வெட்டப்படுகிறது.புழுவின் முன் பகுதி (அல்லது புழு வெட்டப்பட்ட தண்டு) ஸ்லீவ் (உலோகம், பீங்கான்) அல்லது தாங்கியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் புழுவிலிருந்து எழும் அச்சு சக்திகளுக்கு ஈடுசெய்ய, என்ஜின் தண்டின் பின்புறம் உள்ளது. வீட்டின் பின்புற முனையில் அமைந்துள்ள உந்துதல் தாங்கி மீது.

கியர்பாக்ஸின் இயக்கப்படும் கியர் கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதிக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படும் எஃகு தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் நீடித்த பகுதியில் ஒரு கிராங்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வைப்பர் ட்ரெப்சாய்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (ராட் ரேக் மற்றும் தண்டுகளை இணைக்கிறது).க்ராங்க், ட்ரேப்சாய்டுடன் சேர்ந்து, கியரின் சுழற்சி இயக்கத்தை வைப்பர் பிளேடுகளின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது.

கியர்பாக்ஸ் அதன் தண்டின் பக்கத்திலிருந்து மோட்டார் வீடுகளில் பொருத்தப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட வீட்டில் வைக்கப்படுகிறது.கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதி தானியங்கி வைப்பர் கட்டுப்பாட்டின் கூறுகளுக்கும் இடமளிக்கிறது:

  • வரம்பு சுவிட்ச் - தூரிகைகளின் தீவிர நிலைகளில் ஒன்றில் கியர் மோட்டாரை அணைப்பதற்கான தொடர்புகள்;
  • நெரிசல் அல்லது அதிக சுமைகள் ஏற்பட்டால் என்ஜின் வெப்பமடையும் போது அதை அணைப்பதற்கான தெர்மோபிமெட்டாலிக் ஃப்யூஸ்.

மின்சார மோட்டாரின் வரம்பு சுவிட்ச் தூரிகைகள் தீவிர நிலைகளில் ஒன்றில் நிறுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது - கீழ் அல்லது மேல், வைப்பர் வகை மற்றும் வாகன வண்டியின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்து.இந்த தொடர்புகள் கியரில் ஒரு சிறப்பு கேமரா மூலம் திறக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு நிலையான மூடல் ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.வரம்பு சுவிட்சின் செயல்பாடு கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

தெர்மோபிமெட்டாலிக் உருகி மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியது, இது வரம்பு சுவிட்சின் தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டரின் மின் கம்பிகளில் ஒன்றில் உடைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.ஆர்மேச்சரின் நெரிசல் காரணமாக மின்சார மோட்டாரின் மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று மூடப்படும்போது அல்லது அதிக சுமைகளால் திறக்கப்படுவதை உருகி உறுதி செய்கிறது.

மவுண்டிங் ரேக்குகள் (பெரும்பாலும் மூன்று துண்டுகள்) பொதுவாக கியர்பாக்ஸ் வீட்டுவசதிகளில் செய்யப்படுகின்றன, இதன் உதவியுடன் முழு அலகு உடல் பகுதி அல்லது உலோக அடைப்புக்குறியில் நேரடியாக ஏற்றப்படுகிறது (இதையொட்டி, ஏற்றுவதற்கான அடிப்படையாகவும் செயல்பட முடியும். துடைப்பான் ட்ரேப்சாய்டு).அடைப்புக்குறிக்குள் பெருகிவரும் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன, இதில் ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக் புஷிங்ஸ் நிறுவப்பட்டு, அலகு ஒரு இறுக்கமான நிறுவலை வழங்குகிறது, அத்துடன் அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளை தணிக்கிறது.முன் வைப்பரின் கியர் மோட்டார் விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் அல்லது மேலே பொருத்தமான இடங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது (எடுத்துக்காட்டாக, ஹீட்டரின் காற்று உட்கொள்ளலில்), பின்புற வைப்பர் பின்புற அல்லது பின்புற கதவின் டிரிமின் கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.காரின் மின் நெட்வொர்க்குடன் முனையை இணைக்க, வயரிங் சேணம் அல்லது உடலில் ஒரு நிலையான இணைப்பு வழங்கப்படுகிறது.

motor-reduktor_stekloochistitelya_1

கண்ணாடி

motor-reduktor_stekloochistitelya_2

துடைப்பான் கியர் மோட்டார் ஷாஃப்ட் பக்க வைப்பர் கியர் மோட்டார்

கியர் மோட்டார் பின்வருமாறு செயல்படுகிறது.துடைப்பான் இயக்கப்பட்டால், மின்னோட்டம் வரம்பு சுவிட்ச் மற்றும் பைமெட்டாலிக் ஃபியூஸ் மூலம் இயந்திரத்திற்குள் நுழைகிறது, அதன் தண்டு சுழலத் தொடங்குகிறது, மேலும் புழு கியர்பாக்ஸ், கிராங்க் மற்றும் ட்ரேப்சாய்டுடன் சேர்ந்து, தூரிகைகளின் பரஸ்பர இயக்கத்தை வழங்குகிறது.துடைப்பான் அணைக்கப்படும் போது, ​​என்ஜின் பவர் சர்க்யூட் உடனடியாக திறக்கப்படாது, ஆனால் கேம் வரம்பு சுவிட்ச் தொடர்புகளின் கியரை அடையும் தருணத்தில் மட்டுமே - இந்த விஷயத்தில், தூரிகைகள் தீவிர நிலையில் நின்று மேலும் நகராது.துடைப்பான் இடைப்பட்ட செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்படும்போது இதுவே நிகழ்கிறது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு (அது வைப்பர் பிரேக்கர் ரிலே மூலம் அமைக்கப்பட்டது), மின்னோட்டம் வரம்பு சுவிட்சைத் தவிர்த்து மோட்டாருக்கு வழங்கப்படுகிறது, தூரிகைகள் பல அலைவுகளைச் செய்து, மீண்டும் நிறுத்தப்படும். தீவிர நிலை, பின்னர் சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது.

பெரும்பாலான வைப்பர் கியர் மோட்டார்கள் 50:1 என்ற சராசரி கியர் விகிதத்துடன் கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளன, இது பல்வேறு முறைகளில் (நிலையான மற்றும் இடைப்பட்ட) நிமிடத்திற்கு 5-60 சுழற்சிகள் (இரு திசைகளிலும் ஊசலாடுகிறது) அதிர்வெண்ணில் பிளேடுகளின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

 

வைப்பர் கியர் மோட்டாரை சரியாக தேர்ந்தெடுப்பது, சரிசெய்தல் மற்றும் மாற்றுவது எப்படி

கியர் செய்யப்பட்ட மோட்டார் தோல்வியுற்றால், கண்ணாடியை முழுமையாக சுத்தம் செய்ய முடியாத வரை வைப்பரின் செயல்பாடு தடைபடும்.கியர்பாக்ஸில் இருந்து பல்வேறு சத்தங்கள் மற்றும் squeaks மூலம் செயலிழப்புகளை வெளிப்படுத்தலாம்.முறிவின் வகையை அடையாளம் காண, சட்டசபையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், பின்னர் அதை சட்டசபையில் சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.பெரும்பாலும், கியர்பாக்ஸில் சிக்கல்கள் எழுகின்றன - கியர் உடைகள் ஏற்படுகின்றன மற்றும் புஷிங் / தாங்கு உருளைகள் / உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் சேதமடைகின்றன, மின்சார மோட்டாரில் அடிக்கடி செயலிழப்புகள் காணப்படுகின்றன.நீங்கள் கியர்பாக்ஸை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் கியர்களின் சீரான உடைகள் மூலம், சட்டசபை சட்டசபையை மாற்றுவது எளிது.

உற்பத்தியாளரால் காரில் நிறுவப்பட்ட வகையின் கியர்பாக்ஸ் மோட்டாரை மட்டுமே மாற்றுவதற்கு எடுக்க வேண்டும்.எந்தவொரு காரணத்திற்காகவும் இது சாத்தியமில்லை என்றால், நீங்கள் வேறு வகை அல்லது மாதிரியின் அலகு ஒன்றை நிறுவ முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் இந்த விஷயத்தில் நிறுவலில் சிரமங்கள் உள்ளன (பெருகிவரும் துளைகள் மற்றும் பகுதிகளின் பரிமாணங்கள் பொருந்தவில்லை என்பதால்) மற்றும் அடுத்தடுத்த சரிசெய்தலில்.வாகனத்தை பழுதுபார்ப்பதற்கான வழிமுறைகளுக்கு இணங்க வேலைகளை மேற்கொள்வது அவசியம்.

சரியான தேர்வு மற்றும் கியர் மோட்டாரை மாற்றுவதன் மூலம், வைப்பர் கூடுதல் சரிசெய்தல் இல்லாமல் வேலை செய்யத் தொடங்கும், எந்த வானிலையிலும் வசதியான ஓட்டுதலை வழங்குகிறது.


இடுகை நேரம்: ஜூலை-11-2023