வீல் நட்: நம்பகமான சக்கர ஃபாஸ்டென்சர்கள்

சக்கர கொட்டைகளின் பண்புகள்

சக்கர கொட்டைகளின் முக்கிய பண்புகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

● நூலின் அளவு மற்றும் திசை;
● ஆயத்த தயாரிப்பு அளவு;
● வலிமை வகுப்பு.

A, B மற்றும் C வகை கொட்டைகள் ஆறு நூல் அளவுகளில் கிடைக்கின்றன - M12 நுண்ணிய நூல்களுடன் (1.25 மிமீ சுருதியுடன்), M12, M14, M18, M20 மற்றும் M22 1.5 மிமீ நூல் சுருதியுடன்.டிரக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டி வகை கொட்டைகள் 1.5 மிமீ சுருதியுடன் M18, M20 மற்றும் M22 நூல்களைக் கொண்டுள்ளன.அதன்படி, சக்கர கொட்டைகளின் ஆயத்த தயாரிப்பு அளவு 17, 19, 24, 27, 30 மற்றும் 32 ஆக இருக்கலாம்.

நம்பகத்தன்மை மற்றும் சிதைவு இல்லாமல் தேவையான சக்தியுடன் இறுக்குவதற்கான சாத்தியத்தை உறுதி செய்வதற்கான கொட்டைகள் 8 அல்லது 10 இன் வலிமை வகுப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (மற்றும் ஒரு சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட ஆதரவு வாஷர் கொண்ட கொட்டைகள் - குறைந்தது 10).சில தரமான எஃகு மற்றும் (சில நேரங்களில்) முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் கூடுதல் செயலாக்கத்தின் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு மற்றும் குணாதிசயங்களின் அடிப்படையில் ரஷ்யாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து சக்கர கொட்டைகள் GOST R 53819-2010 மற்றும் பிற தொடர்புடைய தரநிலைகளின் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.பல வெளிநாட்டு வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு தங்கள் சொந்த தரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், எனவே அவற்றின் கொட்டைகள் மேலே விவரிக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து வடிவமைப்பில் வேறுபடலாம்.

சக்கர கொட்டைகளை சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றுதல்

காலப்போக்கில், சக்கர கொட்டைகள் சிதைந்துவிடும், குறைந்த நீடித்தது, அல்லது தவறாக நிறுவப்பட்டால் வெறுமனே இழக்கப்படும் - இந்த எல்லா சூழ்நிலைகளிலும், புதிய ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.மாற்றுவதற்கு, அதே வகை மற்றும் முன்பு நிறுவப்பட்ட அதே குணாதிசயங்களைக் கொண்ட கொட்டைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம் - இது மட்டுமே ஃபாஸ்டென்சர்கள் பொருந்தும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

விளிம்புகள் மாற்றப்பட்டிருந்தால், அவர்களுக்கு கொட்டைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.எனவே, வழக்கமான எஃகு முத்திரையிடப்பட்ட டிஸ்க்குகளுடன், நிலையான கூம்பு, கோள அல்லது தட்டையான கொட்டைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.டிரக் டிஸ்க்குகளுடன் (யூரோ சக்கரங்கள் உட்பட), கேப்டிவ் த்ரஸ்ட் வாஷர் கொண்ட கொட்டைகள் சமீபத்தில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மற்றும் அலாய் வீல்களுக்கு, பெரிதாக்கப்பட்ட தாங்கி மேற்பரப்பு அல்லது சிறப்பு கொட்டைகள் கொண்ட பொருத்தமான கொட்டைகளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

டிரக்குகளுக்கான கொட்டைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் - வலதுபுறத்தில் வட்டுகள் இடது நூலால் கொட்டைகள் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன என்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு காரை டியூனிங் செய்ய நட்ஸ் தேர்வு செய்ய கவனமாக இருக்க வேண்டும்.இன்று, சந்தை அலாய் சக்கரங்களுக்கு பலவிதமான ஃபாஸ்டென்சர்களை வழங்குகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் இந்த கொட்டைகள் வலிமை மற்றும் பிற குணாதிசயங்களுக்கான தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை - இது ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் விபத்துக்களின் உடைப்புகளால் நிறைந்துள்ளது.

சக்கரத்தை நிறுவும் போது, ​​கொட்டைகளை இறுக்குவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம் - வரிசை மற்றும் இறுக்கமான சக்தியை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.ஒரு விதியாக, கொட்டைகள் அத்தகைய சக்தியுடன் குறுக்கு வழியில் இறுக்கப்படுகின்றன, இது சக்கரத்தின் நம்பகமான கட்டத்தை உறுதி செய்யும் மற்றும் வட்டை சிதைக்காது.பலவீனமான இறுக்கத்துடன், கொட்டைகளை தன்னிச்சையாக அவிழ்ப்பது சாத்தியமாகும், மேலும் விளிம்பின் ஸ்டுட்கள் மற்றும் துளைகளின் தீவிர உடைகளும் நிகழ்கின்றன.அதிகப்படியான இறுக்கம் வட்டின் சிதைவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் விரிசல் மற்றும் பிற சேதங்களின் வாய்ப்பை அதிகரிக்கும்.

சரியான தேர்வு மற்றும் வீல் நட்களை நிறுவுவதன் மூலம் மட்டுமே, கார் சாலையில் நிலையானதாகவும் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும்.