கார் பலா என்பது ஒரு சிறப்பு பொறிமுறையாகும், இது ஒரு டிரக் அல்லது காரின் வழக்கமான பழுதுபார்க்கும் சந்தர்ப்பங்களில் காரை சக்கரங்களில் ஆதரிக்காமல் இந்த பழுது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அத்துடன் முறிவு அல்லது நிறுத்தத்தில் நேரடியாக சக்கரங்களை மாற்றுகிறது. .நவீன ஜாக்கின் வசதி அதன் இயக்கம், குறைந்த எடை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை ஆகியவற்றில் உள்ளது.
பெரும்பாலும், ஜாக்கள் கார்கள் மற்றும் லாரிகளின் ஓட்டுநர்கள், மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் (குறிப்பாக அவர்களின் மொபைல் குழுக்கள்), கார் சேவைகள் மற்றும் டயர் பொருத்துதல் ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
முக்கிய அம்சங்கள்
சுமை திறன் (கிலோகிராம் அல்லது டன்களில் குறிக்கப்படுகிறது) என்பது பலா தூக்கக்கூடிய சுமையின் அதிகபட்ச எடையாகும்.இந்த காரை தூக்குவதற்கு பலா பொருத்தமானதா என்பதை தீர்மானிக்க, அதன் சுமந்து செல்லும் திறன் நிலையான பலாவை விட குறைவாக இல்லை அல்லது காரின் மொத்த எடையில் குறைந்தது 1/2 ஆக இருக்க வேண்டும்.
ஆதரவு தளம் என்பது ஜாக்கின் கீழ் ஆதரவு பகுதியாகும்.தாங்கும் மேற்பரப்பில் முடிந்தவரை குறைந்த குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை வழங்குவதற்கு மேல் தாங்கும் பகுதியை விட இது பொதுவாக பெரியதாக இருக்கும், மேலும் ஆதரவு மேடையில் ஜாக் சறுக்குவதைத் தடுக்க "ஸ்பைக்" புரோட்ரூஷன்களுடன் வழங்கப்படுகிறது.
பிக்கப் என்பது காரில் ஓய்வெடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பலாவின் ஒரு பகுதி அல்லது தூக்கப்பட்ட சுமை.உள்நாட்டு கார்களின் பழைய மாடல்களுக்கான திருகு அல்லது ரேக் ஜாக்குகளில், இது ஒரு மடிப்பு கம்பி, மற்றவற்றில், ஒரு விதியாக, ஒரு கடுமையாக நிலையான அடைப்புக்குறி (ஹீல் தூக்கும்).
குறைந்தபட்ச (ஆரம்ப) பிக்-அப் உயரம் (Nநிமிடம்)- ஆதரவு தளத்திலிருந்து (சாலை) அதன் குறைந்த வேலை நிலையில் பிக்கப் வரை மிகச்சிறிய செங்குத்து தூரம்.ஆதரவு தளம் மற்றும் இடைநீக்கம் அல்லது உடல் உறுப்புகளுக்கு இடையில் பலா நுழைவதற்கு ஆரம்ப உயரம் சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.
அதிகபட்ச தூக்கும் உயரம் (N.அதிகபட்சம்)- முழு உயரத்திற்கு சுமை தூக்கும் போது ஆதரவு மேடையில் இருந்து பிக்-அப் வரை மிகப்பெரிய செங்குத்து தூரம்.Hmax இன் போதிய மதிப்பு, ஜாக் அதிக உயரத்தில் இருக்கும் வாகனங்கள் அல்லது டிரெய்லர்களைத் தூக்குவதற்கு ஜாக்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்காது.உயரம் இல்லாத நிலையில், ஸ்பேசர் மெத்தைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
அதிகபட்ச பலா பக்கவாதம் (எல்.அதிகபட்சம்)- கீழ் இருந்து மேல் நிலைக்கு பிக்கப்பின் மிகப்பெரிய செங்குத்து இயக்கம்.வேலை செய்யும் பக்கவாதம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், ஜாக் சாலையில் இருந்து சக்கரத்தை "கிழிக்க" முடியாது.
பல வகையான ஜாக்குகள் உள்ளன, அவை கட்டுமான வகைக்கு ஏற்ப வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:
1.திருகு ஜாக்ஸ்
2.ரேக் மற்றும் பினியன் ஜாக்ஸ்
3.ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸ்
4. நியூமேடிக் ஜாக்ஸ்
1. திருகு ஜாக்ஸ்
இரண்டு வகையான திருகு கார் ஜாக்குகள் உள்ளன - தொலைநோக்கி மற்றும் ரோம்பிக்.திருகு ஜாக்குகள் வாகன ஓட்டிகளிடையே பிரபலமாக உள்ளன.அதே நேரத்தில், ரோம்பிக் ஜாக்கள், 0.5 டன் முதல் 3 டன் வரை மாறுபடும் திறன் கொண்டவை, கார் உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன மற்றும் பெரும்பாலும் நிலையான சாலை கருவிகளின் தொகுப்பில் சேர்க்கப்படுகின்றன.பல்வேறு வகையான SUV மற்றும் LCV வாகனங்களுக்கு 15 டன்கள் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட தொலைநோக்கி ஜாக்குகள் இன்றியமையாதவை.
ஸ்க்ரூ ஜாக்கின் முக்கிய பகுதி ஒரு கீல் சுமை தாங்கும் கோப்பையுடன் ஒரு திருகு ஆகும், இது ஒரு கைப்பிடியால் இயக்கப்படுகிறது.சுமை தாங்கும் உறுப்புகளின் பங்கு ஒரு எஃகு உடல் மற்றும் ஒரு திருகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.கைப்பிடியின் சுழற்சியின் திசையைப் பொறுத்து, திருகு பிக்-அப் தளத்தை உயர்த்துகிறது அல்லது குறைக்கிறது.விரும்பிய நிலையில் சுமை வைத்திருப்பது திருகு பிரேக்கிங் காரணமாக ஏற்படுகிறது, இது வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.சுமையின் கிடைமட்ட இயக்கத்திற்கு, ஒரு திருகு பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஸ்லெட்டில் ஒரு பலா பயன்படுத்தப்படுகிறது.திருகு ஜாக்குகளின் சுமை திறன் 15 டன்களை எட்டும்.
திருகு ஜாக்குகளின் முக்கிய நன்மைகள்:
● குறிப்பிடத்தக்க வேலை பக்கவாதம் மற்றும் தூக்கும் உயரம்;
● குறைந்த எடை;
● குறைந்த விலை.
திருகு ஜாக்ஸ்
திருகு பலா செயல்பாட்டில் நம்பகமானது.சுமை ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூலால் சரி செய்யப்படுவதாலும், சுமை தூக்கும் போது, நட்டு செயலற்ற நிலையில் சுழலும் என்பதே இதற்குக் காரணம்.கூடுதலாக, இந்த கருவிகளின் நன்மைகள் வலிமை மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவை அடங்கும், மேலும் அவை கூடுதல் ஸ்டாண்டுகள் இல்லாமல் வேலை செய்ய முடியும்.
2. ரேக் மற்றும் பினியன் ஜாக்ஸ்
ரேக் ஜாக்கின் முக்கிய பகுதி சுமை தாங்கும் எஃகு ரயில் ஆகும், இது சுமைக்கான ஆதரவு கோப்பையுடன் உள்ளது.ரேக் ஜாக்கின் ஒரு முக்கிய அம்சம் தூக்கும் தளத்தின் குறைந்த இடம்.தண்டவாளத்தின் கீழ் முனை (பாவ்) குறைந்த ஆதரவு மேற்பரப்புடன் சுமைகளைத் தூக்குவதற்கான சரியான கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது.தண்டவாளத்தில் உயர்த்தப்பட்ட சுமை சாதனங்களை பூட்டுவதன் மூலம் நடத்தப்படுகிறது.
2.1நெம்புகோல்
ஸ்விங்கிங் டிரைவ் நெம்புகோல் மூலம் ரேக் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
2.2பல் உடையது
கியர் ஜாக்களில், டிரைவ் லீவர் ஒரு கியர் மூலம் மாற்றப்படுகிறது, இது டிரைவ் கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி கியர்பாக்ஸ் மூலம் சுழலும்.சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் மற்றும் விரும்பிய நிலையில் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்படுவதற்கு, கியர்களில் ஒன்று பூட்டுதல் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - "பாவ்ல்" கொண்ட ஒரு ராட்செட்.
ரேக் மற்றும் பினியன் ஜாக்ஸ்
6 டன் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ரேக் ஜாக்குகள் ஒற்றை-நிலை கியர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளன, 6 முதல் 15 டன் வரை - இரண்டு-நிலை, 15 டன்களுக்கு மேல் - மூன்று-நிலை.
இத்தகைய ஜாக்கள் செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம், அவை பயன்படுத்த எளிதானவை, நன்கு பழுதுபார்க்கப்பட்டவை மற்றும் சரக்குகளை தூக்குவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் ஒரு உலகளாவிய கருவியாகும்.
3. ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸ்
ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸ், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, திரவங்களை அழுத்துவதன் மூலம் வேலை செய்கிறது.முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறுகள் உடல், உள்ளிழுக்கும் பிஸ்டன் (உலை) மற்றும் வேலை செய்யும் திரவம் (பொதுவாக ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்).வீட்டுவசதி பிஸ்டனுக்கான வழிகாட்டி உருளை மற்றும் வேலை செய்யும் திரவத்திற்கான நீர்த்தேக்கமாக இருக்கலாம்.டிரைவ் கைப்பிடியில் இருந்து வலுவூட்டல் நெம்புகோல் வழியாக டிஸ்சார்ஜ் பம்ப்க்கு அனுப்பப்படுகிறது.மேல்நோக்கி நகரும் போது, நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து திரவமானது பம்பின் குழிக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தும் போது, அது உழைக்கும் சிலிண்டரின் குழிக்குள் செலுத்தப்பட்டு, உலக்கையை நீட்டிக்கிறது.திரவத்தின் தலைகீழ் ஓட்டம் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளால் தடுக்கப்படுகிறது.
சுமையைக் குறைக்க, பைபாஸ் வால்வின் அடைப்பு ஊசி திறக்கப்படுகிறது, மேலும் வேலை செய்யும் திரவம் வேலை செய்யும் சிலிண்டரின் குழியிலிருந்து மீண்டும் தொட்டியில் தள்ளப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸ்
ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:
● அதிக சுமை திறன் - 2 முதல் 200 டன் வரை;
● கட்டமைப்பு விறைப்பு;
● நிலைத்தன்மை;
● மென்மை;
● சுருக்கம்;
● டிரைவ் கைப்பிடியில் சிறிய விசை;
● உயர் செயல்திறன் (75-80%).
தீமைகள் அடங்கும்:
● ஒரு வேலை சுழற்சியில் சிறிய தூக்கும் உயரம்;
● வடிவமைப்பு சிக்கலானது;
● குறைக்கும் உயரத்தை துல்லியமாக சரிசெய்ய முடியாது;
● இத்தகைய ஜாக்குகள் இயந்திர தூக்கும் சாதனங்களைக் காட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு கடுமையான முறிவுகளை ஏற்படுத்தும்.எனவே, அவற்றை சரிசெய்வது மிகவும் கடினம்.
ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளில் பல வகைகள் உள்ளன.
3.1கிளாசிக் பாட்டில் ஜாக்ஸ்
மிகவும் பல்துறை மற்றும் வசதியான வகைகளில் ஒன்று ஒற்றை தடி (அல்லது ஒற்றை உலக்கை) பாட்டில் ஜாக் ஆகும்.பெரும்பாலும், இத்தகைய ஜாக்கள் பல்வேறு வகுப்புகளின் டிரக்குகளின் நிலையான சாலை கருவிகளின் ஒரு பகுதியாகும், இலகுரக வர்த்தக வாகனங்கள் முதல் பெரிய டன் சாலை ரயில்கள், அத்துடன் சாலை கட்டுமான உபகரணங்கள்.அத்தகைய பலா அழுத்தங்கள், குழாய் வளைக்கும் இயந்திரங்கள், குழாய் வெட்டிகள் போன்றவற்றிற்கான மின் அலகுகளாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
தொலைநோக்கி
ஜாக்ஸ்
3.2தொலைநோக்கி (அல்லது இரட்டை உலக்கை) ஜாக்கள்
இது ஒரு தொலைநோக்கி கம்பியின் முன்னிலையில் மட்டுமே ஒற்றை-தடியிலிருந்து வேறுபடுகிறது.இத்தகைய ஜாக்கள் அதிகபட்ச தூக்கும் உயரத்தை பராமரிக்கும் போது, சுமைகளை ஒரு பெரிய உயரத்திற்கு உயர்த்த அல்லது இடும் உயரத்தை குறைக்க அனுமதிக்கின்றன.
அவை 2 முதல் 100 டன்கள் அல்லது அதற்கு மேல் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டவை.வீட்டுவசதி உலக்கைக்கான வழிகாட்டி உருளை மற்றும் வேலை செய்யும் திரவத்திற்கான நீர்த்தேக்கமாகும்.20 டன்கள் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ஜாக்குகளுக்கான தூக்கும் குதிகால் உலக்கைக்குள் திருகப்பட்ட திருகு மேல் அமைந்துள்ளது.இது தேவைப்பட்டால், திருகு அவிழ்த்து, பலாவின் ஆரம்ப உயரத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.
ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளின் வடிவமைப்புகள் உள்ளன, அங்கு வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார் அல்லது ஒரு நியூமேடிக் டிரைவ், பம்பை இயக்க பயன்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் பாட்டில் பலாவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் சுமந்து செல்லும் திறன் மட்டுமல்ல, பிக்-அப் மற்றும் தூக்கும் உயரங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், ஏனெனில் போதுமான சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட வேலை பக்கவாதம் காரைத் தூக்க போதுமானதாக இருக்காது.
ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளுக்கு எண்ணெய் முத்திரைகளின் திரவ நிலை, நிலை மற்றும் இறுக்கம் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.
இத்தகைய ஜாக்குகளை அடிக்கடி பயன்படுத்துவதால், சேமிப்பகத்தின் போது பூட்டுதல் பொறிமுறையை இறுதிவரை இறுக்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.அவர்களின் வேலை ஒரு நேர்மையான நிலையில் மட்டுமே சாத்தியமாகும் மற்றும் (எந்த ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகள் போன்றது) தூக்கும், மற்றும் சுமை நீண்ட கால பிடிப்புக்காக அல்ல.
3.3உருட்டல் ஜாக்கள்
ரோலிங் ஜாக்கள் சக்கரங்களில் ஒரு குறைந்த உடல் ஆகும், அதில் இருந்து ஒரு லிஃப்டிங் ஹீல் கொண்ட ஒரு நெம்புகோல் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் உயர்த்தப்படுகிறது.எடுப்பதற்கும் தூக்குவதற்கும் உயரத்தை மாற்றும் நீக்கக்கூடிய தளங்களால் வேலையின் வசதி எளிதாக்கப்படுகிறது.உருட்டல் பலாவுடன் வேலை செய்ய ஒரு தட்டையான மற்றும் கடினமான மேற்பரப்பு தேவை என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.எனவே, இந்த வகை ஜாக்ஸ், ஒரு விதியாக, கார் சேவைகள் மற்றும் டயர் கடைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.2 முதல் 5 டன் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ஜாக்குகள் மிகவும் பொதுவானவை.
4. நியூமேடிக் ஜாக்ஸ்
உருட்டல் ஜாக்கள்
நியூமேடிக் ஜாக்ஸ்
தளர்வான, சீரற்ற அல்லது சதுப்பு நிலத்தில் வேலை செய்ய வேண்டுமானால், சிறிய இயக்கங்கள், துல்லியமான நிறுவல் ஆகியவற்றுடன், ஆதரவு மற்றும் சுமைக்கு இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளி ஏற்பட்டால் நியூமேடிக் ஜாக்கள் இன்றியமையாதவை.
நியூமேடிக் ஜாக் என்பது ஒரு சிறப்பு வலுவூட்டப்பட்ட துணியால் செய்யப்பட்ட ஒரு தட்டையான ரப்பர் தண்டு உறை ஆகும், இது அழுத்தப்பட்ட காற்று (எரிவாயு) அதற்கு வழங்கப்படும் போது உயரத்தில் அதிகரிக்கிறது.
நியூமேடிக் ஜாக்கின் சுமந்து செல்லும் திறன் நியூமேடிக் டிரைவில் வேலை செய்யும் அழுத்தத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.நியூமேடிக் ஜாக்கள் பல அளவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு சுமை திறன்களில் வருகின்றன, பொதுவாக 3 - 4 - 5 டன்கள்.
நியூமேடிக் ஜாக்ஸின் முக்கிய தீமை அவற்றின் அதிக விலை.இது வடிவமைப்பின் ஒப்பீட்டு சிக்கலான தன்மையால் பாதிக்கப்படுகிறது, முக்கியமாக மூட்டுகளின் சீல், சீல் செய்யப்பட்ட குண்டுகள் தயாரிப்பதற்கான விலையுயர்ந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் இறுதியாக, சிறிய தொழில்துறை உற்பத்தித் தொகுதிகள்.
பலா தேர்ந்தெடுக்கும் போது முக்கிய பண்புகள்:
1.Carrying திறன் என்பது தூக்கப்படும் சுமையின் அதிகபட்ச சாத்தியமான எடையாகும்.
2.ஆரம்ப பிக்-அப் உயரம் என்பது தாங்கி மேற்பரப்புக்கும் குறைந்த வேலை நிலையில் உள்ள பொறிமுறையின் ஆதரவுப் புள்ளிக்கும் இடையே உள்ள சிறிய சாத்தியமான செங்குத்து தூரமாகும்.
3.தூக்கும் உயரம் என்பது ஆதரிக்கும் மேற்பரப்பில் இருந்து அதிகபட்ச இயக்கப் புள்ளிக்கு அதிகபட்ச தூரம் ஆகும், இது எந்த சக்கரத்தையும் எளிதாக அகற்ற அனுமதிக்க வேண்டும்.
4. பிக்-அப் என்பது பொறிமுறையின் ஒரு பகுதியாகும், இது தூக்கப்படும் பொருளின் மீது ஓய்வெடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.பல ரேக் மற்றும் பினியன் ஜாக்குகள் ஒரு மடிப்பு தடியின் வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட பிக்-அப்களைக் கொண்டுள்ளன (இந்த முறை அனைத்து கார்களுக்கும் பொருந்தாது, இது அதன் நோக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது), அதே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக், ரோம்பிக் மற்றும் பிற மாடல்களின் பிக்-அப் செய்யப்படுகிறது. ஒரு கடுமையாக நிலையான அடைப்புக்குறி வடிவத்தில் (தூக்கும் குதிகால்).
5.வொர்க்கிங் ஸ்ட்ரோக் - பிக்கப்பை செங்குத்தாக கீழிருந்து மேல் நிலைக்கு நகர்த்துதல்.
6.பலாவின் எடை.
ஜாக்ஸுடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு விதிகள்
ஜாக்ஸுடன் பணிபுரியும் போது, ஜாக்ஸுடன் பணிபுரியும் போது அடிப்படை பாதுகாப்பு விதிகளை பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம்.
சக்கரத்தை மாற்றும்போது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது காரைத் தூக்கி தொங்கவிடும்போது, இது தேவைப்படுகிறது:
● கார் பின்னோக்கிச் செல்வதையும், பலா அல்லது ஸ்டாண்டிலிருந்து கீழே விழுவதையும் தவிர்க்க, ஜாக்கின் எதிர் பக்கத்தில் உள்ள சக்கரங்களை இரு திசைகளிலும் பொருத்தவும்.இதைச் செய்ய, நீங்கள் சிறப்பு காலணிகளைப் பயன்படுத்தலாம்;
● உடலை தேவையான உயரத்திற்கு உயர்த்திய பிறகு, பலா வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், உடலின் சுமை தாங்கும் கூறுகளின் கீழ் நம்பகமான நிலைப்பாட்டை நிறுவவும் (சில்ஸ், ஸ்பார்ஸ், பிரேம், முதலியன).ஜாக்கில் மட்டும் இருந்தால் காரின் கீழ் வேலை செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!
இடுகை நேரம்: ஜூலை-12-2023