சிலிண்டர் தலை: தொகுதியின் நம்பகமான பங்குதாரர்

வழக்கமான 2-6-சிலிண்டர் இன்-லைன் இன்ஜின்களில், அனைத்து சிலிண்டர்களையும் மறைப்பதற்கு பொதுவான தலைகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.V-வடிவ இயந்திரங்களில், ஒரு வரிசை சிலிண்டர்களுக்கு பொதுவான சிலிண்டர் தலைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனிப்பட்ட தலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, எட்டு சிலிண்டர் காமாஸ் 740 இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் தனித்தனி தலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன).இன்-லைன் என்ஜின்களின் தனி சிலிண்டர் தலைகள் மிகவும் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வழக்கமாக ஒரு தலை 2 அல்லது 3 சிலிண்டர்களை உள்ளடக்கியது (எடுத்துக்காட்டாக, ஆறு சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்களில் MMZ D-260 இரண்டு தலைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன - ஒன்று 3 சிலிண்டர்களுக்கு).தனிப்பட்ட சிலிண்டர் தலைகள் சக்திவாய்ந்த இன்-லைன் டீசல் என்ஜின்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, அல்தாய் ஏ -01 டீசல் என்ஜின்களில்), அதே போல் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பின் சக்தி அலகுகளிலும் (குத்துச்சண்டை வீரர் இரண்டு சிலிண்டர், நட்சத்திரம் போன்றவை).இயற்கையாகவே, ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரங்களில் தனிப்பட்ட தலைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், இது காற்று குளிரூட்டப்பட்ட ரேடியேட்டரின் செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது.

எரிப்பு அறையின் இருப்பிடத்தின் படி, மூன்று வகையான தலைகள் உள்ளன:

• சிலிண்டர் தலையில் ஒரு எரிப்பு அறையுடன் - இந்த வழக்கில், ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதியுடன் ஒரு பிஸ்டன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது ஒரு இடமாற்றம் உள்ளது;
• சிலிண்டர் தலை மற்றும் பிஸ்டனில் ஒரு எரிப்பு அறையுடன் - இந்த வழக்கில், எரிப்பு அறையின் ஒரு பகுதி பிஸ்டன் தலையில் செய்யப்படுகிறது;
• பிஸ்டனில் ஒரு எரிப்பு அறையுடன் - இந்த வழக்கில், சிலிண்டர் தலையின் கீழ் மேற்பரப்பு தட்டையானது (ஆனால் ஒரு சாய்ந்த நிலையில் வால்வுகளை நிறுவுவதற்கான இடைவெளிகள் இருக்கலாம்).

அதே நேரத்தில், எரிப்பு அறைகள் வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்: கோள மற்றும் அரைக்கோள, இடுப்பு, ஆப்பு மற்றும் அரை-ஆப்பு, பிளாட்-ஓவல், உருளை, சிக்கலான (ஒருங்கிணைந்தவை).

நேர பகுதிகளின் இருப்பின் படி, அலகு தலைவர்:

• நேரம் இல்லாமல் - பல சிலிண்டர் குறைந்த வால்வு மற்றும் ஒற்றை சிலிண்டர் டூ-ஸ்ட்ரோக் வால்வ்லெஸ் என்ஜின்களின் தலைகள்;
• வால்வுகள், ராக்கர் ஆயுதங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகள் - குறைந்த கேம்ஷாஃப்ட் கொண்ட இயந்திர தலைகள், அனைத்து பகுதிகளும் சிலிண்டர் தலையின் மேல் அமைந்துள்ளன;
• முழு நேரத்துடன் - கேம்ஷாஃப்ட், வால்வு டிரைவ் மற்றும் தொடர்புடைய பகுதிகளுடன் வால்வுகள், அனைத்து பகுதிகளும் தலையின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளன.

இறுதியாக, தலைகளை அவற்றின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப பல வகைகளாகப் பிரிக்கலாம் - டீசல், பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு மின் அலகுகள், குறைந்த வேகம் மற்றும் கட்டாய இயந்திரங்கள், நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் போன்றவை. இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும். , சிலிண்டர் தலைகள் சில வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன - பரிமாணங்கள், குளிரூட்டும் அல்லது துடுப்பு சேனல்களின் இருப்பு, எரிப்பு அறைகளின் வடிவம் போன்றவை. ஆனால் பொதுவாக, இந்த அனைத்து தலைகளின் வடிவமைப்பும் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

சிலிண்டர் தலை வடிவமைப்பு