ஒவ்வொரு காரிலும் எளிமையான ஆனால் முக்கியமான சென்சார் உள்ளது, இது என்ஜின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்க உதவுகிறது - குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்.வெப்பநிலை சென்சார் என்றால் என்ன, அதன் வடிவமைப்பு என்ன, அதன் பணி என்ன கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் காரில் அது எந்த இடத்தைப் பிடித்துள்ளது என்பதைப் படிக்கவும்.
வெப்பநிலை சென்சார் என்றால் என்ன
குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் (DTOZh) என்பது ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் (குளிரூட்டி) வெப்பநிலையை அளவிட வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மின்னணு உணரி ஆகும்.சென்சார் மூலம் பெறப்பட்ட தரவு பல சிக்கல்களைத் தீர்க்கப் பயன்படுகிறது:
• பவர் யூனிட்டின் வெப்பநிலையின் காட்சி கட்டுப்பாடு - சென்சாரில் இருந்து தரவு காரில் உள்ள டேஷ்போர்டில் தொடர்புடைய சாதனத்தில் (தெர்மோமீட்டர்) காட்டப்படும்;
• பல்வேறு இயந்திர அமைப்புகளின் (சக்தி, பற்றவைப்பு, குளிரூட்டல், வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி மற்றும் பிற) அதன் தற்போதைய வெப்பநிலை ஆட்சிக்கு ஏற்ப சரிசெய்தல் - DTOZH இலிருந்து தகவல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அளிக்கப்படுகிறது, இது பொருத்தமான மாற்றங்களைச் செய்கிறது.
குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார்கள் அனைத்து நவீன கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அடிப்படையில் ஒரே வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளன.
வெப்பநிலை உணரிகளின் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு
நவீன வாகனங்களில் (அத்துடன் பல்வேறு மின்னணு சாதனங்களில்), வெப்பநிலை உணரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் ஒரு தெர்மிஸ்டர் (அல்லது தெர்மிஸ்டர்) உணர்திறன் உறுப்பு.தெர்மிஸ்டர் என்பது ஒரு குறைக்கடத்தி சாதனமாகும், அதன் மின் எதிர்ப்பு அதன் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது.எதிர்ப்பின் எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை வெப்பநிலை குணகம் (TCS) கொண்ட தெர்மிஸ்டர்கள் உள்ளன, எதிர்மறை TCS கொண்ட சாதனங்களுக்கு, வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது எதிர்ப்பு குறைகிறது, நேர்மறை TCS கொண்ட சாதனங்களுக்கு, மாறாக, அது அதிகரிக்கிறது.இன்று, எதிர்மறை TCS கொண்ட தெர்மிஸ்டர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை மிகவும் வசதியானவை மற்றும் மலிவானவை.
கட்டமைப்பு ரீதியாக, அனைத்து ஆட்டோமொபைல் DTOZh அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியானவை.வடிவமைப்பின் அடிப்படையானது பித்தளை, வெண்கலம் அல்லது பிற அரிப்பை எதிர்க்கும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு உலோக உடல் (சிலிண்டர்) ஆகும்.உடல் அதன் பகுதி குளிரூட்டும் ஓட்டத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் வகையில் தயாரிக்கப்படுகிறது - இங்கே ஒரு தெர்மிஸ்டர் உள்ளது, இது கூடுதலாக ஒரு நீரூற்றால் அழுத்தப்படலாம் (வழக்குடன் மிகவும் நம்பகமான தொடர்புக்கு).உடலின் மேல் பகுதியில் வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் தொடர்புடைய சுற்றுக்கு சென்சார் இணைக்க ஒரு தொடர்பு (அல்லது தொடர்புகள்) உள்ளது.என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சென்சார் பொருத்துவதற்கு கேஸ் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது மற்றும் ஆயத்த தயாரிப்பு அறுகோணம் செய்யப்படுகிறது.
ECU உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள விதத்தில் வெப்பநிலை உணரிகள் வேறுபடுகின்றன:
• ஒரு நிலையான மின் இணைப்புடன் - சென்சார் தொடர்புகளுடன் ஒரு பிளாஸ்டிக் இணைப்பு (அல்லது தொகுதி) உள்ளது;
• திருகு தொடர்பு கொண்டு - ஒரு clamping திருகு ஒரு தொடர்பு சென்சார் மீது செய்யப்படுகிறது;
• பின் தொடர்புடன் - சென்சாரில் ஒரு முள் அல்லது ஸ்பேட்டூலா தொடர்பு வழங்கப்படுகிறது.
இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வகைகளின் சென்சார்கள் ஒரே ஒரு தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன, இரண்டாவது தொடர்பு சென்சார் உடல், இயந்திரத்தின் மூலம் காரின் மின் அமைப்பின் "தரையில்" இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இத்தகைய சென்சார்கள் பெரும்பாலும் வணிக வாகனங்கள் மற்றும் டிரக்குகள், சிறப்பு, விவசாய மற்றும் பிற உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் வெப்பமான இடத்தில் - சிலிண்டர் தலையின் வெளியேற்ற குழாயில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.நவீன கார்களில், இரண்டு அல்லது மூன்று DTOZhS பெரும்பாலும் ஒரே நேரத்தில் நிறுவப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் அதன் செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன:
• தெர்மோமீட்டர் சென்சார் (குளிரூட்டும் வெப்பநிலை காட்டி) எளிமையானது, குறைந்த துல்லியம் கொண்டது, ஏனெனில் இது மின் அலகு வெப்பநிலையை பார்வைக்கு மட்டுமே மதிப்பிட உதவுகிறது;
• அலகு தலையின் கடையின் ECU சென்சார் மிகவும் பொறுப்பான மற்றும் துல்லியமான சென்சார் (1-2.5 ° C பிழையுடன்), இது பல டிகிரி வெப்பநிலை மாற்றங்களைக் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• ரேடியேட்டர் அவுட்லெட் சென்சார் - குறைந்த துல்லியத்தின் துணை சென்சார், இது மின்சார ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறியை சரியான நேரத்தில் ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
பல சென்சார்கள் மின் அலகு தற்போதைய வெப்பநிலை ஆட்சி பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை வழங்குகின்றன மற்றும் அதன் செயல்பாட்டை இன்னும் நம்பகத்தன்மையுடன் கண்காணிக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் வாகனத்தில் வெப்பநிலை சென்சார் இடம்
பொதுவாக, வெப்பநிலை சென்சார் செயல்படும் கொள்கை எளிது.ஒரு நிலையான மின்னழுத்தம் (வழக்கமாக 5 அல்லது 9 V) சென்சாரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஓம் விதியின்படி (அதன் எதிர்ப்பின் காரணமாக) மின்னழுத்தம் தெர்மிஸ்டரில் குறைகிறது.வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றம் தெர்மிஸ்டரின் எதிர்ப்பில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது (வெப்பநிலை உயரும் போது, எதிர்ப்பு குறைகிறது, வெப்பநிலை குறையும் போது, அது அதிகரிக்கிறது), எனவே சென்சார் சர்க்யூட்டில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது.மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் அளவிடப்பட்ட மதிப்பு (அல்லது மாறாக, சென்சார் சர்க்யூட்டில் உள்ள உண்மையான மின்னழுத்தம்) இயந்திரத்தின் தற்போதைய வெப்பநிலையை தீர்மானிக்க ஒரு தெர்மோமீட்டர் அல்லது ECU மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மின் அலகு வெப்பநிலையின் காட்சி கட்டுப்பாட்டிற்கு, ஒரு சிறப்பு மின் சாதனம் சென்சார் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - ஒரு ரேடியோமெட்ரிக் தெர்மோமீட்டர்.சாதனம் இரண்டு அல்லது மூன்று மின் முறுக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அவற்றுக்கு இடையே ஒரு அம்புக்குறியுடன் நகரக்கூடிய ஆர்மேச்சர் உள்ளது.ஒன்று அல்லது இரண்டு முறுக்குகள் நிலையான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் ஒரு முறுக்கு வெப்பநிலை சென்சார் சுற்றுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அதன் காந்தப்புலம் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து மாறுகிறது.முறுக்குகளில் நிலையான மற்றும் மாற்று காந்தப்புலங்களின் தொடர்புகளின் விளைவாக, ஆர்மேச்சரை அதன் அச்சில் சுழற்றச் செய்கிறது, இது அதன் டயலில் தெர்மோமீட்டர் ஊசியின் நிலையில் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
பல்வேறு முறைகளில் மோட்டாரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதன் அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், சென்சார் அளவீடுகள் பொருத்தமான கட்டுப்படுத்தி மூலம் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு வழங்கப்படுகின்றன.சென்சார் சர்க்யூட்டில் உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் அளவால் வெப்பநிலை அளவிடப்படுகிறது, இந்த நோக்கத்திற்காக ECU நினைவகத்தில் சென்சார் சர்க்யூட்டில் உள்ள மின்னழுத்தத்திற்கும் இயந்திர வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான கடித அட்டவணைகள் உள்ளன.இந்தத் தரவுகளின் அடிப்படையில், முக்கிய இயந்திர அமைப்புகளின் செயல்பாட்டிற்கான பல்வேறு வழிமுறைகள் ECU இல் தொடங்கப்படுகின்றன.
DTOZH இன் அளவீடுகளின் அடிப்படையில், பற்றவைப்பு அமைப்பின் செயல்பாடு சரிசெய்யப்படுகிறது (பற்றவைப்பு நேரத்தை மாற்றுதல்), மின்சாரம் (எரிபொருள்-காற்று கலவையின் கலவையை மாற்றுதல், அதன் குறைவு அல்லது செறிவூட்டல், த்ரோட்டில் அசெம்பிளி கட்டுப்பாடு), வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி மற்றும் மற்றவைகள்.மேலும், ECU, இயந்திர வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப, கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் மற்றும் பிற பண்புகளை அமைக்கிறது.
குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரில் உள்ள வெப்பநிலை சென்சார் இதேபோல் செயல்படுகிறது, இது மின் விசிறியைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.சில வாகனங்களில், பல்வேறு இயந்திர அமைப்புகளின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டிற்காக இந்த சென்சார் பிரதானத்துடன் இணைக்கப்படலாம்.
உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட எந்த வாகனத்திலும் வெப்பநிலை சென்சார் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, முறிவு ஏற்பட்டால், அது விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும் - இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே எந்த பயன்முறையிலும் மின் அலகு இயல்பான செயல்பாடு உறுதி செய்யப்படும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-24-2023