டெயில்கேட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

இந்த வகை சாதனங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது எளிது, அவற்றின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை பிரிப்பதற்கு போதுமானது.

இரண்டு வகையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் அடிப்படையில் ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.அவை போதுமான உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் நைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டரை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.சிலிண்டரின் உள்ளே ஒரு பிஸ்டன் கம்பியுடன் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.தடியே சுரப்பி அசெம்பிளி மூலம் வெளியே கொண்டு வரப்படுகிறது - இது தடியை உயவூட்டுதல் மற்றும் சிலிண்டரை மூடுதல் ஆகிய இரண்டு செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது.சிலிண்டரின் நடுப்பகுதியில், அதன் சுவர்களில், சிறிய குறுக்குவெட்டின் வாயு சேனல்கள் உள்ளன, இதன் மூலம் மேலே-பிஸ்டன் இடத்திலிருந்து வாயு பிஸ்டன் இடைவெளியில் மற்றும் எதிர் திசையில் பாயும்.

கேஸ் ஷாக் அப்சார்பரில் வேறு எதுவும் இல்லை, மேலும் ஹைட்ரோபினுமேடிக் ஷாக் அப்சார்பரில், ராட் பக்கத்தில், எண்ணெய் குளியல் உள்ளது.மேலும், பிஸ்டனில் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன - அது வால்வுகள் உள்ளன.இது ஹைட்ராலிக் தணிப்புடன் வழங்கும் எண்ணெயின் இருப்பு, இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

டெயில்கேட்டின் நியூமேடிக் ஷாக் அப்சார்பர் ஒரு எளிய செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது.கதவு மூடப்படும் போது, ​​அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சுருக்கப்பட்டு, பிஸ்டனுக்கு மேலே உள்ள அறையில் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் வாயுவின் முக்கிய அளவு உள்ளது.நீங்கள் பின்புற கதவைத் திறக்கும்போது, ​​​​வாயு அழுத்தம் இனி பூட்டினால் சமப்படுத்தப்படாது, அது கதவின் எடையை மீறுகிறது - இதன் விளைவாக, பிஸ்டன் வெளியே தள்ளப்பட்டு, கதவு சீராக உயரும்.பிஸ்டன் சிலிண்டரின் நடுப்பகுதியை அடையும் போது, ​​ஒரு சேனல் திறக்கிறது, இதன் மூலம் வாயு ஓரளவு எதிர் (பிஸ்டன்) அறைக்குள் பாய்கிறது.இந்த அறையில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, எனவே பிஸ்டன் படிப்படியாக குறைகிறது மற்றும் கதவைத் திறக்கும் வேகம் குறைகிறது.மேல் புள்ளியை அடைந்ததும், கதவு முற்றிலும் நின்றுவிடும், மேலும் பிஸ்டனின் கீழ் உருவாகும் வாயு "குஷன்" மூலம் தாக்கம் தணிக்கப்படுகிறது.

கதவை மூடுவதற்கு, அதை கையால் கீழே இழுக்க வேண்டும் - இந்த வழக்கில், பிஸ்டன் அதன் இயக்கத்தின் போது எரிவாயு சேனல்களை மீண்டும் திறக்கும், வாயுவின் ஒரு பகுதி மேலே உள்ள பிஸ்டன் இடத்திற்குள் பாயும், மேலும் கதவு மேலும் மூடப்படும் போது, ​​அது கதவைத் திறப்பதற்குத் தேவையான ஆற்றலைச் சுருக்கி, குவிக்கும்.

எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அதே வழியில் செயல்படுகிறது, ஆனால் மேல் புள்ளியை அடையும் போது, ​​பிஸ்டன் எண்ணெயில் மூழ்கி, அதன் மூலம் தாக்கத்தை குறைக்கிறது.மேலும் இந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில், வாயு அறைகளுக்கு இடையில் சற்று வித்தியாசமான முறையில் பாய்கிறது, ஆனால் அதில் உள்ள நியூமேடிக் ஷாக் அப்சார்பரிலிருந்து கார்டினல் வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, டைனமிக் தணிப்பு என்று அழைக்கப்படுவது நியூமேடிக் வாயு நிறுத்தங்களில் செயல்படுத்தப்படுகிறது.பிஸ்டன் மேல்நோக்கி இயக்கத்தின் தொடக்கத்திலிருந்தே கதவைத் திறக்கும் வேகம் படிப்படியாகக் குறைகிறது என்பதன் மூலம் இது வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கதவு குறைந்த வேகத்தில் மேல் புள்ளிக்கு வருகிறது.அதாவது, அடியானது டெயில்கேட்டைத் திறக்கும் இறுதி கட்டத்தில் அல்ல, ஆனால் போக்குவரத்தின் முழுப் பகுதியிலும் அணைக்கப்படுவது போல.

ஹைட்ராலிக் தணிப்பு ஒரு முக்கிய வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது: பிஸ்டனை எண்ணெயில் மூழ்கடிப்பதன் மூலம் கதவு திறப்பின் இறுதிப் பகுதியில் மட்டுமே தாக்கம் குறைக்கப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், பாதையின் முழுப் பகுதியிலும் உள்ள கதவு அதிக மற்றும் கிட்டத்தட்ட அதே வேகத்தில் திறக்கிறது, மேலும் மேல் புள்ளியை அடைவதற்கு சற்று முன்பு மட்டுமே பிரேக் செய்யப்படுகிறது.

பின்புற கதவுக்கான எரிவாயு நிறுத்தங்களை நிறுவுவதற்கான வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள்

இரண்டு வகையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் ஒரே வடிவமைப்பு மற்றும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.அவை ஒரு சிலிண்டர் (பொதுவாக வசதிக்காகவும் எளிதாக அடையாளம் காணவும் கருப்பு வண்ணம் பூசப்படும்) அதில் இருந்து ஒரு கண்ணாடி மெருகூட்டப்பட்ட தண்டு வெளிப்படுகிறது.சிலிண்டரின் மூடிய முனையிலும் கம்பியிலும், கதவு மற்றும் உடலுக்கு ஏற்றவாறு ஃபாஸ்டென்சர்கள் செய்யப்படுகின்றன.ஷாக் அப்சார்பர்கள் கீல் பொருத்தப்பட்டு, பந்து ஊசிகளின் உதவியுடன், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முனைகளில் பொருத்தமான ஆதரவில் அழுத்தி அல்லது சரி செய்யப்படுகின்றன.உடல் மற்றும் கதவில் பந்து ஊசிகளை நிறுவுதல் - துளைகள் அல்லது கொட்டைகள் கொண்ட சிறப்பு அடைப்புக்குறிகள் மூலம் (இதற்கு விரல்களில் நூல்கள் வழங்கப்படுகின்றன).

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், வகையைப் பொறுத்து, நிறுவல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.நியூமேடிக்-வகை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் (எரிவாயு) எந்த நிலையிலும் நிறுவப்படலாம், ஏனெனில் விண்வெளியில் நோக்குநிலை அவற்றின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது.ஹைட்ரோநியூமேடிக் ஷாக் அப்சார்பர்களை தண்டு கீழே கொண்டு மட்டுமே நிறுவ முடியும், ஏனெனில் எண்ணெய் எப்போதும் பிஸ்டனுக்கு மேலே இருக்க வேண்டும், இது சிறந்த தணிப்பு குணங்களை உறுதி செய்கிறது.