வாகனத்தின் சட்டத்தில் நீரூற்றுகளை நிறுவுதல் சிறப்பு பாகங்கள் - விரல்களில் கட்டப்பட்ட ஆதரவின் உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.நீரூற்றுகளின் விரல்கள், அவற்றின் தற்போதைய வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் இடைநீக்கத்தில் வேலை செய்யும் அம்சங்கள், அத்துடன் விரல்களின் சரியான தேர்வு மற்றும் அவற்றின் மாற்றீடு ஆகியவற்றைப் பற்றிய அனைத்தையும் நீங்கள் வழங்கிய கட்டுரையில் காணலாம்.
விரல் வசந்தம் என்றால் என்ன?
ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் அதில் விரல்களின் இடம்
ஸ்பிரிங் விரல் என்பது பல்வேறு மவுண்டிங் முறைகள் (த்ரெட், ஆப்பு, முள்) கொண்ட தண்டுகளின் வடிவில் உள்ள பகுதிகளுக்கு பொதுவான பெயர், இது வாகனங்களின் வசந்த இடைநீக்கங்களில் அச்சுகள் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்களாக நீண்டுள்ளது.
XVIII நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன், இன்னும் பொருத்தமானதாக உள்ளது மற்றும் சாலை போக்குவரத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.நீரூற்றுகள் மீள் உறுப்புகளாக செயல்படுகின்றன, அவற்றின் வசந்த பண்புகள் காரணமாக, சாலையின் சீரற்ற தன்மையுடன் கார் நகரும் போது அதிர்ச்சிகள் மற்றும் நடுக்கம் ஆகியவற்றை மென்மையாக்குகிறது.மிகவும் பொதுவானது அரை நீள்வட்ட நீரூற்றுகள் சட்டத்தின் மீது இரண்டு புள்ளிகள் ஆதரவுடன் உள்ளன - வெளிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நெகிழ்.வெளிப்படுத்தப்பட்ட புள்ளி சட்டத்துடன் தொடர்புடைய வசந்தத்தை சுழற்றுவதற்கான திறனை வழங்குகிறது, மேலும் சாலை மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மையைக் கடக்கும் தருணங்களில் ஏற்படும் சிதைவுகளின் போது நெகிழ் புள்ளி வசந்தத்தின் நீளத்தில் மாற்றங்களை வழங்குகிறது.வசந்தத்தின் முன் பகுதியில் அமைந்துள்ள உச்சரிக்கப்படும் ஆதரவின் அச்சு ஒரு சிறப்பு உறுப்பு - வசந்த காது விரல் (அல்லது வசந்தத்தின் முன் முனையின் விரல்).பின்புற நெகிழ் வசந்த ஆதரவுகள் பெரும்பாலும் போல்ட் மற்றும் பிற பகுதிகளில் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் சில நேரங்களில் பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் விரல்கள் அவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஸ்பிரிங் விரல்கள் முக்கியமான இடைநீக்க பாகங்கள், அவை தொடர்ந்து அதிக சுமைகளின் கீழ் (கார் நகராதபோதும்) வேலை செய்கின்றன, எனவே அவை தீவிர உடைகளுக்கு உட்பட்டவை மற்றும் அவ்வப்போது மாற்றீடு தேவைப்படும்.ஆனால் புதிய விரல்களை வாங்குவதற்கு முன், இந்த பகுதிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்களை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
விரல் நீரூற்றுகளின் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள்
நட்டு மீது வசந்த விரலை நிறுவுதல்
நீரூற்றுகளின் விரல்கள் இடைநீக்கத்தில் செய்யப்படும் செயல்பாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன (மற்றும், அதன்படி, நிறுவல் இடம் மூலம்), மற்றும் நிறுவல் முறை மூலம்.
நோக்கம் (செயல்பாடுகள்) படி, விரல்கள் மூன்று முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:
● வசந்தத்தின் காது (முன் முனை) விரல்கள்;
● வசந்தத்தின் பின்புற ஆதரவின் விரல்கள்;
● வெவ்வேறு பெருகிவரும் விரல்கள்.
கிட்டத்தட்ட அனைத்து இலை வசந்த இடைநீக்கங்களிலும் ஒரு காது விரல் உள்ளது, இது முன் மற்றும் பின்புற நீரூற்றுகளின் முன் கீல் ஃபுல்க்ரமின் முக்கிய உறுப்பு ஆகும்.இந்த விரல் பல செயல்பாடுகளை செய்கிறது:
● வெளிப்படுத்தப்பட்ட ஃபுல்க்ரமின் அச்சாக (கிங்பின்) செயல்படுகிறது;
● சட்டத்தில் அமைந்துள்ள அடைப்புக்குறியுடன் வசந்த காது ஒரு இயந்திர இணைப்பை வழங்குகிறது;
● சக்கரத்திலிருந்து வாகனத்தின் சட்டத்திற்கு படைகள் மற்றும் முறுக்குகளை மாற்றுவதை வழங்குகிறது.
அனைத்து வசந்த இடைநீக்கங்களிலும் பின்புற ஆதரவு ஊசிகளைக் காண முடியாது, பெரும்பாலும் இந்த பகுதி எந்த திரிக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லாமல் போல்ட் அல்லது அடைப்புக்குறிகளால் மாற்றப்படுகிறது.இந்த விரல்களை இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
● வசந்தத்தின் பின்புற அடைப்புக்குறிக்குள் ஒற்றை விரல்கள் சரி செய்யப்பட்டன (இன்னும் துல்லியமாக, அடைப்புக்குறியின் செருகல்களில்);
● இரட்டை விரல்கள் காதணியில் திரண்டன.
மிகவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஒற்றை விரல்கள் பின்புற அடைப்புக்குறிக்குள் அமைந்துள்ளன, வசந்தம் இந்த விரலில் உள்ளது (நேரடியாக அல்லது ஒரு சிறப்பு திடமான கேஸ்கெட் மூலம்).இரட்டை விரல்கள் மிகக் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பொதுவாக சிறிய நிறை கொண்ட கார்களில் (உதாரணமாக, சில UAZ மாடல்களில்).விரல்கள் இரண்டு தகடுகள் (கன்னங்கள்) உதவியுடன் ஜோடிகளாக சேகரிக்கப்பட்டு, வசந்தத்தை தொங்கவிடுவதற்கு ஒரு காதணியை உருவாக்குகின்றன: காதணியின் மேல் விரல் சட்டகத்தில் ஒரு அடைப்புக்குறிக்குள் நிறுவப்பட்டுள்ளது, கீழ் விரல் - பின்புறத்தில் காதில் வசந்த.இந்த ஏற்றமானது, சக்கரம் சீரற்ற சாலைகளில் நகரும் போது வசந்தத்தின் பின்பகுதியை கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து விமானங்களில் மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
ஸ்பிரிங் பிளேட்களின் தொகுப்பை காதுடன் இணைக்க பல்வேறு வகையான மவுண்டிங் பின்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (அல்லது இலை தட்டு, அதன் முடிவில் ஒரு வளையம் உருவாகிறது).பல்வேறு பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் புஷிங்ஸுடன் இணைந்து இணைப்புக்கு விரல்கள் மற்றும் போல்ட் இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம்.
நிறுவல் முறையின்படி, நீரூற்றுகளின் விரல்கள் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
1. சிறிய விட்டம் (ஜாமிங்) கொண்ட குறுக்குவெட்டு போல்ட்களுடன் சரிசெய்தலுடன்;
2. நட்டு பொருத்துதலுடன்;
3. முள் பொருத்துதலுடன்.
இரண்டு போல்ட்களுடன் பொருத்துதலுடன் விரல் காது நீரூற்றுகள்
விரல் காது நீரூற்றுகள் நட்டுடன் பொருத்துதல்
முள் மீது வசந்தத்தின் பின்புற ஆதரவின் விரல்
முதல் வழக்கில், ஒரு உருளை விரல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பக்கவாட்டு மேற்பரப்பில் இரண்டு குறுக்கு அரை வட்ட குறிப்புகள் செய்யப்படுகின்றன.அடைப்புக்குறியில் இரண்டு குறுக்கு போல்ட்கள் உள்ளன, அவை விரலின் குறிப்புகளுக்குள் நுழைந்து, அதன் நெரிசலை உறுதி செய்கின்றன.இந்த நிறுவலின் மூலம், விரல் பாதுகாப்பாக அடைப்புக்குறிக்குள் வைக்கப்படுகிறது, அது அச்சில் சுழலவில்லை மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகள் மற்றும் அதிர்வுகளின் செல்வாக்கின் கீழ் வீழ்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.உள்நாட்டு காமாஸ் டிரக்குகள் உட்பட டிரக்குகளில் இந்த வகை விரல்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இரண்டாவது வழக்கில், விரலின் முடிவில் ஒரு நூல் வெட்டப்படுகிறது, அதில் ஒன்று அல்லது இரண்டு கொட்டைகள் உந்துதல் துவைப்பிகள் திருகப்படுகின்றன.வழக்கமான கொட்டைகள் மற்றும் கிரீடம் கொட்டைகள் இரண்டையும் விரலில் உள்ள குறுக்குவெட்டு துளையில் நிறுவப்பட்ட முள் மூலம் முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் நட்டுகளை எதிர்க்கும்.
மூன்றாவது வழக்கில், விரல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு முள் மூலம் மட்டுமே சரி செய்யப்படுகின்றன, இது அடைப்புக்குறியிலிருந்து வெளியேறுவதைத் தடுக்கும் ஒரு நிறுத்தமாக செயல்படுகிறது.கூடுதலாக, முள் கொண்டு ஒரு த்ரஸ்ட் வாஷர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முதல் மற்றும் இரண்டாவது வகைகளின் விரல்கள் நீரூற்றுகளின் முன் ஆதரவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மூன்றாவது வகையின் விரல்கள் - நீரூற்றுகளின் பின்புற ஆதரவில்.
ஒரு தனி குழுவில், நீரூற்றுகளின் காதணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் விரல்களை நீங்கள் எடுக்கலாம்.ஒரு கன்னத்தில், விரல்கள் அழுத்தப்படுகின்றன, அதற்காக அவர்களின் தலையின் கீழ் ஒரு நீளமான உச்சநிலை கொண்ட நீட்டிப்பு செய்யப்படுகிறது - இந்த நீட்டிப்புடன் கன்னத்தில் உள்ள துளைக்குள் விரல் நிறுவப்பட்டு, அதில் கடுமையாக சரி செய்யப்படுகிறது.இரண்டாவது கன்னத்துடன் இணைப்பு சாதாரண கொட்டைகள் அல்லது ஊசிகளுடன் கிரீடம் கொட்டைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இதன் விளைவாக, ஒரு பிளவு இணைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது, இதற்கு நன்றி காதணியை எளிதாக ஏற்றலாம் மற்றும் அகற்றலாம், தேவைப்பட்டால், ஒரு விரலை மாற்றுவதற்கு பிரிக்கலாம்.
அடைப்புக்குறிக்குள் முன் ஆதரவின் விரல்களை நிறுவுதல் ஒரு திடமான அல்லது கலப்பு ஸ்லீவ் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.டிரக்குகளில், திட எஃகு புஷிங்ஸ் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் விரல்கள் இரண்டு வளைய ரப்பர் முத்திரைகள் (கஃப்ஸ்) மூலம் நிறுவப்படுகின்றன.இலகுவான கார்களில், வெளிப்புற மற்றும் உள் எஃகு புஷிங் மூலம் இணைக்கப்பட்ட தோள்களுடன் இரண்டு ரப்பர் புஷிங்களைக் கொண்ட கலப்பு புஷிங் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இந்த வடிவமைப்பு ஒரு ரப்பர்-உலோக கீல் (அமைதியான தொகுதி), இது ஒட்டுமொத்த அதிர்வுகளையும் இடைநீக்கத்தின் சத்தத்தையும் குறைக்கிறது.
முன் ஆதரவின் (வசந்த காது) விரலின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, அதன் உயவு அவசியம் - இந்த நோக்கத்திற்காக, விரல்களில் எல் வடிவ சேனல் செய்யப்படுகிறது (இறுதியிலும் பக்கத்திலும் துளையிடுதல்), மற்றும் ஒரு நிலையான ஆயிலர் பிரஸ் நூலில் இறுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஆயிலர் மூலம், ஒரு கிரீஸ் விரலின் சேனலில் செலுத்தப்படுகிறது, இது புஷிங்கில் நுழைகிறது மற்றும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பம் காரணமாக, புஷிங் மற்றும் விரலுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது.மசகு எண்ணெய் சமமான விநியோகத்திற்காக (அத்துடன் அடைப்புக்குறியில் உள்ள பகுதியை சரியாக நிறுவுவதற்கு), பல்வேறு வடிவங்களின் நீளமான மற்றும் குறுக்கு குறிப்புகளை விரலில் செய்ய முடியும்.
விரல் நீரூற்றுகளை எவ்வாறு எடுத்துக்கொள்வது மற்றும் மாற்றுவது
வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் போது, நீரூற்றுகளின் அனைத்து விரல்களும் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, அதே போல் எதிர்மறையான சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் விளைவுகளும் அவற்றின் தீவிர உடைகள், சிதைவு மற்றும் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.விரல்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும், அவற்றின் புஷிங்ஸ் ஒவ்வொரு TO-1 இல் இருக்க வேண்டும், பரிசோதனையின் போது விரல்கள் மற்றும் புஷிங்களின் உடைகளை பார்வை மற்றும் கருவியாக மதிப்பிடுவது அவசியம், மேலும் இது அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இருந்தால், இந்த பகுதிகளை மாற்றவும்.
வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட விரல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பாகங்கள் மட்டுமே மாற்றத்திற்கு எடுக்கப்பட வேண்டும்.பிற வகை பாகங்களின் பயன்பாடு முன்கூட்டிய உடைகள் மற்றும் இடைநீக்கத்தின் உடைப்புக்கு வழிவகுக்கும், எதிர்மறையான முடிவு விரல்களின் சுயாதீன உற்பத்தியையும் கொண்டிருக்கலாம் (குறிப்பாக எஃகு தரம் தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால்).வாகனத்தின் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கான வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப நீங்கள் வசந்தத்தின் விரலை மாற்ற வேண்டும்.பொதுவாக இந்த செயல்பாடு பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
1. பழுதுபார்க்கப்படும் வசந்தத்தின் பக்கத்திலிருந்து காரின் ஒரு பகுதியைத் தொங்க விடுங்கள், வசந்தத்தை இறக்கவும்;
2. வசந்த காலத்தில் இருந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை துண்டிக்கவும்;
3. விரலை விடுங்கள் - நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள், போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள், முள் அகற்றவும் அல்லது விரலின் இணைப்பு வகைக்கு ஏற்ப மற்ற செயல்பாடுகளைச் செய்யவும்;
4. விரலை அகற்றவும் - அதைத் தட்டவும் அல்லது ஒரு சிறப்பு சாதனத்துடன் ஸ்லீவ் வெளியே இழுக்கவும்;
5. புஷிங்கை ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால், அதை அகற்றவும்;
6. புதிய பகுதிகளை நிறுவவும், முன்பு உயவு செய்தல்;
7. தலைகீழ் உருவாக்கம்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் சிறப்பு இழுப்பவர்களின் உதவியுடன் மட்டுமே விரலை அகற்ற முடியும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - இந்த சாதனம் முன்கூட்டியே கவனிக்கப்பட வேண்டும்.தொழிற்சாலை தயாரிப்புகள் மிகவும் திறமையாக வேலை செய்தாலும், இழுப்பான் வாங்கலாம் அல்லது சுயாதீனமாக தயாரிக்கப்படலாம்.
விரலை மாற்றிய பின், பிரஸ் ஆயிலர் மூலம் கிரீஸுடன் நிரப்ப வேண்டியது அவசியம், எதிர்காலத்தில் இந்த செயல்பாட்டை பொருத்தமான பராமரிப்புடன் செய்ய வேண்டும்.
வசந்தத்தின் விரலைத் தேர்ந்தெடுத்து சரியாக மாற்றினால், காரின் இடைநீக்கம் எல்லா நிலைகளிலும் நம்பத்தகுந்த வகையில் சேவை செய்யும், வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்கத்தை வழங்குகிறது.
இடுகை நேரம்: மே-06-2023