சோலனாய்டு வால்வு: சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை

klapan_elektromagnitnyj_1

அனைத்து வகையான கார்கள், பேருந்துகள், டிராக்டர்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களில், திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த சோலனாய்டு வால்வுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த கட்டுரையில் சோலனாய்டு வால்வுகள் என்ன, அவை எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு வேலை செய்கின்றன, வாகன உபகரணங்களில் அவை எந்த இடத்தைப் பிடித்துள்ளன என்பதைப் பற்றி படிக்கவும்.

 

சோலனாய்டு வால்வு என்றால் என்ன, அது எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது?

சோலனாய்டு வால்வு என்பது வாயுக்கள் மற்றும் திரவங்களின் ஓட்டத்தை ரிமோட் கண்ட்ரோல் செய்வதற்கான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனமாகும்.

வாகன தொழில்நுட்பத்தில், சோலனாய்டு வால்வுகள் பல்வேறு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

- நியூமேடிக் அமைப்பில்;
- ஹைட்ராலிக் அமைப்பில்;
- எரிபொருள் அமைப்பில்;
- துணை அமைப்புகளில் - பரிமாற்ற அலகுகள், டம்ப் இயங்குதளம், இணைப்புகள் மற்றும் பிற சாதனங்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு.

அதே நேரத்தில், சோலனாய்டு வால்வுகள் இரண்டு முக்கிய பணிகளை தீர்க்கின்றன:

- வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தின் கட்டுப்பாடு - அமைப்பின் இயக்க முறைமையைப் பொறுத்து, பல்வேறு அலகுகளுக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது எண்ணெய் வழங்கல்;
- அவசரகால சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் விநியோகத்தை முடக்குதல்.

இந்த பணிகள் பல்வேறு வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளின் சோலனாய்டு வால்வுகளால் தீர்க்கப்படுகின்றன, அவை இன்னும் விரிவாக விவரிக்கப்பட வேண்டும்.

 

சோலனாய்டு வால்வுகளின் வகைகள்

முதலில், சோலனாய்டு வால்வுகள் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் வகைக்கு ஏற்ப இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

- காற்று - நியூமேடிக் வால்வுகள்;
- திரவங்கள் - பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்கான வால்வுகள்.

வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் செயல்பாட்டின் அம்சங்களின்படி, வால்வுகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

- இருவழி - இரண்டு குழாய்கள் மட்டுமே உள்ளன.
- மூன்று வழி - மூன்று குழாய்கள் வேண்டும்.

இருவழி வால்வுகள் இரண்டு குழாய்களைக் கொண்டுள்ளன - இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட், அவற்றுக்கிடையே வேலை செய்யும் ஊடகம் ஒரே ஒரு திசையில் பாய்கிறது.குழாய்களுக்கு இடையில் ஒரு வால்வு உள்ளது, இது வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைத் திறக்கலாம் அல்லது மூடலாம், இது அலகுகளுக்கு அதன் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

மூன்று வழி வால்வுகளில் மூன்று முனைகள் உள்ளன, அவை பல்வேறு சேர்க்கைகளில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, நியூமேடிக் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஒரு இன்லெட் மற்றும் இரண்டு அவுட்லெட் குழாய்கள் கொண்ட வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் கட்டுப்பாட்டு உறுப்பின் வெவ்வேறு நிலைகளில், இன்லெட் குழாயிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று வெளியேறும் குழாய்களில் ஒன்றுக்கு வழங்கப்படலாம்.மறுபுறம், EPHX வால்வுகளில் (கட்டாய செயலற்ற பொருளாதாரமயமாக்கல்) ஒரு வெளியேற்றம் மற்றும் இரண்டு உட்கொள்ளும் குழாய்கள் உள்ளன, அவை சாதாரண வளிமண்டல மற்றும் குறைந்த அழுத்தத்தை கார்பூரேட்டர் செயலற்ற அமைப்பிற்கு வழங்குகின்றன.

மின்காந்தம் செயலிழக்கப்படும்போது கட்டுப்பாட்டு உறுப்பின் நிலைக்கு ஏற்ப இருவழி வால்வுகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

- பொதுவாக திறந்த (NO) - வால்வு திறந்திருக்கும்;
- பொதுவாக மூடப்பட்டது (NC) - வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது.

ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வகையின் படி, வால்வுகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

- நேரடி நடவடிக்கையின் வால்வுகள் - வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டம் மின்காந்தத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சக்தியால் மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது;
- பைலட் சோலனாய்டு வால்வுகள் - ஊடகத்தின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டம் ஓரளவு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

கார்கள் மற்றும் டிராக்டர்களில், எளிமையான நேரடி வால்வுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

klapan_elektromagnitnyj_2

மேலும், வால்வுகள் செயல்திறன் பண்புகள் (12 அல்லது 24 V இன் வழங்கல் மின்னழுத்தம், பெயரளவு துளை மற்றும் பிற) மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களில் வேறுபடுகின்றன.தனித்தனியாக, வால்வுகளைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, அவை 2-4 துண்டுகள் கொண்ட தொகுதிகளாக இணைக்கப்படலாம் - குழாய்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் (கண்கள்) ஒரு குறிப்பிட்ட நிலை காரணமாக, அவை அதிக எண்ணிக்கையிலான நுழைவாயில் மற்றும் ஒற்றை கட்டமைப்பில் இணைக்கப்படலாம். கடையின் குழாய்கள்.

 

சோலனாய்டு வால்வுகளின் செயல்பாட்டின் பொதுவான அமைப்பு மற்றும் கொள்கை

அனைத்து சோலனாய்டு வால்வுகளும், வகை மற்றும் நோக்கத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அடிப்படையில் ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை பல முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன:

- மின்காந்தம் (சோலெனாய்டு) ஒரு வடிவமைப்பு அல்லது மற்றொரு கவசத்துடன்;
- மின்காந்தத்தின் ஆர்மேச்சருடன் இணைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு / பூட்டுதல் உறுப்பு (அல்லது உறுப்புகள்);
- வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்திற்கான குழிவுகள் மற்றும் சேனல்கள், உடலில் பொருத்துதல்கள் அல்லது முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;-கார்ப்ஸ்.

மேலும், வால்வு பல்வேறு துணை கூறுகளை கொண்டு செல்ல முடியும் - நீரூற்றுகளின் பதற்றத்தை சரிசெய்வதற்கான சாதனங்கள் அல்லது கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் பக்கவாதம், வடிகால் பொருத்துதல்கள், வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான கைப்பிடிகள், மாநிலத்தைப் பொறுத்து பிற சாதனங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான சுவிட்சுகள் வால்வு, வடிகட்டிகள் போன்றவை.

கட்டுப்பாட்டு உறுப்புகளின் வகை மற்றும் வடிவமைப்பின் படி வால்வுகள் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

- ஸ்பூல் - கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு ஒரு ஸ்பூல் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது சேனல்கள் மூலம் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் ஓட்டங்களை விநியோகிக்க முடியும்;
- சவ்வு - கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு ஒரு மீள் சவ்வு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது;
- பிஸ்டன் - கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு இருக்கைக்கு அருகில் உள்ள பிஸ்டன் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது.

இந்த வழக்கில், வால்வு மின்காந்தத்தின் ஒரு ஆர்மேச்சருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒன்று, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

சோலனாய்டு வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மிகவும் எளிது.எரிபொருள் விநியோக அமைப்புகளில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மூடிய வால்வின் எளிமையான இருவழி உதரவிதானத்தின் செயல்பாட்டைக் கவனியுங்கள்.வால்வு செயலிழக்கப்படும் போது, ​​ஒரு நீரூற்றின் செயல்பாட்டின் மூலம் உதரவிதானத்திற்கு எதிராக ஆர்மேச்சர் அழுத்தப்படுகிறது, இது சேனலைத் தடுக்கிறது மற்றும் அமைப்பு வழியாக திரவம் மேலும் பாய்வதைத் தடுக்கிறது.மின்காந்தத்திற்கு மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​​​அதன் முறுக்குகளில் ஒரு காந்தப்புலம் எழுகிறது, இதன் காரணமாக ஆர்மேச்சர் உள்நோக்கி இழுக்கப்படுகிறது - இந்த நேரத்தில் ஆர்மேச்சரால் அழுத்தப்படாத சவ்வு, வேலை செய்யும் அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் உயர்கிறது. நடுத்தர மற்றும் சேனலை திறக்கிறது.மின்காந்தத்திலிருந்து மின்னோட்டத்தை அகற்றுவதன் மூலம், வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் உள்ள ஆர்மேச்சர் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும், மென்படலத்தை அழுத்தி சேனலைத் தடுக்கும்.

இருவழி வால்வுகள் இதே வழியில் செயல்படுகின்றன, ஆனால் அவை உதரவிதானத்திற்கு பதிலாக ஸ்பூல்கள் அல்லது பிஸ்டன் வகை கட்டுப்பாட்டு கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, கார்பூரேட்டர் கார்களின் EPHX வால்வின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைக் கவனியுங்கள்.மின்காந்தம் செயலிழக்கப்படும்போது, ​​​​அவசரத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஆர்மேச்சர் உயர்த்தப்படுகிறது, மேலும் பூட்டுதல் உறுப்பு மேல் பொருத்தத்தை மூடுகிறது, பக்க மற்றும் கீழ் (வளிமண்டல) பொருத்துதல்களை இணைக்கிறது - இந்த வழக்கில், வளிமண்டல அழுத்தம் EPHH க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நியூமேடிக் வால்வு, அது மூடப்பட்டது மற்றும் கார்பூரேட்டர் செயலற்ற அமைப்பு வேலை செய்யாது.மின்காந்தத்திற்கு மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​ஆர்மேச்சர் பின்வாங்கப்பட்டு, வசந்த சக்தியைக் கடந்து, கீழ் பொருத்தத்தை மூடுகிறது, மேல் ஒன்றைத் திறக்கும் போது, ​​இது என்ஜின் உட்கொள்ளும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (குறைக்கப்பட்ட அழுத்தம் கவனிக்கப்படும் இடத்தில்) - இந்த விஷயத்தில், a வெற்றிடமானது EPHH நியூமேடிக் வால்வுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது செயலற்ற கணினியைத் திறந்து இயக்குகிறது.

சோலனாய்டு வால்வுகள் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் செயல்பாட்டில் ஒன்றுமில்லாதவை, அவை குறிப்பிடத்தக்க வளத்தைக் கொண்டுள்ளன (பல நூறு ஆயிரம் செயல்கள் வரை), மற்றும், ஒரு விதியாக, சிறப்பு பராமரிப்பு தேவையில்லை.இருப்பினும், செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், எந்த வால்வையும் கூடிய விரைவில் மாற்ற வேண்டும் - இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே வாகனத்தின் தேவையான செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படும்.


இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-24-2023