சென்சார்-ஹைட்ரோசிக்னலிங் சாதனம்: ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞையின் அடிப்படை

இன்றைய சென்சார்கள் செயல்பாட்டின் இயற்பியல் கொள்கை, பணிச்சூழல் (திரவ வகை) மற்றும் அதன் பண்புகள், தொடர்புகளின் இயல்பான நிலை, இணைப்பு முறை மற்றும் மின் பண்புகள் ஆகியவற்றின் படி பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

செயல்பாட்டின் இயற்பியல் கொள்கையின்படி, வாகன டிஜிஎஸ் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

● கடத்தி;
● மிதவை.

கண்டக்டோமெட்ரிக் சென்சார்கள் மின்சாரம் கடத்தும் திரவங்களுடன் (முக்கியமாக நீர் மற்றும் குளிரூட்டிகள்) வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.இந்த DGS சிக்னல் மற்றும் பொதுவான (தரையில்) மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள மின் எதிர்ப்பை அளவிடுகிறது, மேலும் எதிர்ப்பானது கூர்மையாக குறையும் போது, ​​அது ஒரு காட்டி அல்லது ஆக்சுவேட்டருக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.கடத்துத்திறன் சென்சார் ஒரு உலோக ஆய்வு (பொதுவாக துருப்பிடிக்காத எஃகு செய்யப்பட்ட) மற்றும் ஒரு மின்னணு சுற்று (இது ஒரு துடிப்பு ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு சமிக்ஞை பெருக்கியை உள்ளடக்கியது) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஆய்வு முதல் மின்முனையின் செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, இரண்டாவது மின்முனையின் செயல்பாடுகள் கொள்கலனுக்கு திரவத்துடன் (அது உலோகமாக இருந்தால்) அல்லது கொள்கலனின் கீழே அல்லது சுவர்களில் போடப்பட்ட ஒரு உலோகத் துண்டுடன் ஒதுக்கப்படுகின்றன.கண்டக்டோமெட்ரிக் சென்சார் எளிமையாக வேலை செய்கிறது: திரவ நிலை ஆய்வுக்கு கீழே இருக்கும்போது, ​​மின் எதிர்ப்பு முடிவிலிக்கு முனைகிறது - சென்சாரின் வெளியீட்டில் எந்த சமிக்ஞையும் இல்லை, அல்லது குறைந்த திரவ நிலை பற்றி ஒரு சமிக்ஞை உள்ளது;திரவமானது சென்சார் ஆய்வை அடையும் போது, ​​எதிர்ப்பு கூர்மையாக குறைகிறது (திரவ மின்னோட்டத்தை நடத்துகிறது) - சென்சாரின் வெளியீட்டில், சமிக்ஞை எதிர்மாறாக மாறுகிறது.

மிதவை உணரிகள் கடத்தும் மற்றும் கடத்தாத எந்த வகையான திரவங்களுடனும் வேலை செய்ய முடியும்.அத்தகைய சென்சாரின் அடிப்படையானது ஒரு தொடர்பு குழுவுடன் தொடர்புடைய ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பின் மிதவை ஆகும்.கணினியின் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது திரவம் அடையக்கூடிய வரம்பு மட்டத்தில் சென்சார் அமைந்துள்ளது, மேலும் திரவம் இந்த அளவை அடையும் போது, ​​அது காட்டி அல்லது ஆக்சுவேட்டருக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.

மிதவை உணரிகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

● தொடர்புக் குழுவின் அசையும் தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்ட மிதவையுடன்;
● காந்த மிதவை மற்றும் ரீட் சுவிட்ச்.

முதல் வகை டிஜிஎஸ் வடிவமைப்பில் எளிமையானது: அவை பிளாஸ்டிக் ஆய்வு வடிவத்தில் மிதவை அல்லது தொடர்புக் குழுவின் நகரக்கூடிய தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்ட வெற்று பித்தளை உருளையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை.திரவ நிலை உயரும் போது, ​​மிதவை உயரும் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது, மாறாக, தொடர்புகளை திறக்கும்.

இரண்டாவது வகை சென்சார்கள் சற்று சிக்கலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன: அவை உள்ளே அமைந்துள்ள நாணல் சுவிட்ச் (காந்த சுவிட்ச்) கொண்ட வெற்று கம்பியை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இதன் அச்சில் நிரந்தர காந்தத்துடன் வருடாந்திர மிதவை நகர முடியும்.திரவ மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் மிதவை அச்சில் நகர்த்துவதற்கு காரணமாகிறது, மேலும் காந்தம் ரீட் சுவிட்ச் வழியாக செல்லும் போது, ​​அதன் தொடர்புகள் மூடப்படும் அல்லது திறக்கப்படும்.

பணிச்சூழலின் வகையைப் பொறுத்து, வாகன சென்சார்கள்-ஹைட்ராலிக் அலாரங்கள் நான்கு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

● தண்ணீரில் வேலை செய்ய;
● உறைதல் தடுப்பு வேலைக்காக;
● எண்ணெய் வேலைக்காக;
● எரிபொருளில் (பெட்ரோல் அல்லது டீசல்) செயல்படுவதற்கு.