ராக்கர் ஆர்ம் ஆக்சில் அசெம்பிளி: என்ஜின் வால்வு டிரைவிற்கான நம்பகமான அடிப்படை

ஒரு குழு அச்சு என்பது பல ராக்கர் கைகள் மற்றும் தொடர்புடைய பகுதிகளை (ஸ்பிரிங்ஸ், த்ரஸ்ட் வாஷர்கள், பின்ஸ்) கொண்டு செல்லும் ஒரு பகுதியாகும்.என்ஜின் வடிவமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து 2 முதல் 12 ராக்கர் கைகளை ஒரு அச்சில் வைக்கலாம்.எனவே, தனித்தனி சிலிண்டர் தலைகள் கொண்ட என்ஜின்களில், ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு ராக்கர் கைகள் கொண்ட அச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சில 6-சிலிண்டர் எஞ்சின்களில் மூன்று சிலிண்டர்களுக்கு தனித்தனி சிலிண்டர் ஹெட்கள், ஆறு ராக்கர் கைகள் கொண்ட இரண்டு அச்சுகள் இன்-லைன் 4, 5 இல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 6-சிலிண்டர் என்ஜின்கள், முறையே 8, 10 மற்றும் 12 ராக்கர் கைகள் கொண்ட அச்சுகள், முதலியன. ஒரு இன்-லைனில் உள்ள குழு ராக்கர் ஆயுதங்களின் எண்ணிக்கை அல்லது பல சிலிண்டர்களுக்கு ஒற்றை சிலிண்டர் ஹெட் கொண்ட V-வடிவ இயந்திரத்தின் எண்ணிக்கை 1, 2 ஆக இருக்கலாம். அல்லது 4. ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகளைக் கொண்ட மோட்டார்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு அச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன (தனி சிலிண்டர் ஹெட் விஷயத்தில்), ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகளைக் கொண்ட மோட்டார்கள் இரண்டு அல்லது நான்கு அச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.தனிப்பட்ட சிலிண்டர் தலைகள் கொண்ட இயந்திரங்களில் உள்ள அச்சுகளின் எண்ணிக்கை தலைகளின் எண்ணிக்கைக்கு ஒத்திருக்கிறது.

ராக்கர் ஆயுதங்களின் குழு அச்சுகள் எளிமையானவை.அவை அச்சை அடிப்படையாகக் கொண்டவை - ஒரு வழியாக நீளமான சேனல் மற்றும் நிறுவப்பட்ட ராக்கர் ஆயுதங்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப பல குறுக்கு துளைகள் கொண்ட எஃகு தண்டு.தீவிர குறுக்கு துளைகள் பொதுவாக அடுக்கு ஊசிகள் மற்றும் உந்துதல் துவைப்பிகள் மூலம் ரேக்குகளில் அச்சை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அச்சு அதிக சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், இது எஃகு சிறப்பு தரங்களால் ஆனது, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு கூடுதலாக இரசாயன-வெப்ப மற்றும் வெப்ப சிகிச்சைக்கு (கார்புரைசேஷன், கடினப்படுத்துதல்) வலிமை, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் பிற எதிர்மறை தாக்கங்களை அதிகரிக்கச் செய்யப்படுகிறது.

ராக்கர் கைகள் புஷிங்ஸ் (வெண்கலம் அல்லது பிற பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வெற்று தாங்கு உருளைகள்) மூலம் அச்சில் பொருத்தப்படுகின்றன, பள்ளங்கள் மற்றும் சேனல்கள் புஷிங்கில் இருந்து ராக்கர் கைகளுக்கு எண்ணெய் வழங்குவதற்காக செய்யப்படுகின்றன.ஜோடி ராக்கர் கைகள் அச்சில் அணிந்திருக்கும் ஸ்பேசர் உருளை நீரூற்றுகள் மூலம் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன.அச்சு சிலிண்டர் தலையில் தொடர்ச்சியான ரேக்குகளைப் பயன்படுத்தி பொருத்தப்பட்டுள்ளது - இரண்டு தீவிர மற்றும் பல முக்கிய (மத்திய) ராக்கர் கைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.அச்சை ரேக்குகளில் சுதந்திரமாக நிறுவலாம் அல்லது அவற்றில் அழுத்தலாம்.நான்கு-வால்வு என்ஜின்களின் ராக்கர் ஆர்ம் அச்சுகள் இரட்டை ஸ்ட்ரட்களில் பொருத்தப்படலாம், இது நேர பகுதிகளின் சரியான நிலையை உறுதி செய்கிறது.ரேக்குகளின் கீழ் மேற்பரப்பில் மையப்படுத்துவதற்கான ஊசிகளும், கட்டுவதற்கு ஸ்டுட்கள் / போல்ட்களுக்கான துளைகளும் உள்ளன.