ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் எண்ணெய் தொட்டி: பவர் ஸ்டீயரிங் வேலை செய்யும் திரவத்தின் சேமிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு

பவர் ஸ்டீயரிங் தொட்டி மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் நீடித்தது, ஆனால் அது தவறாமல் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் (முழு அமைப்பின் பராமரிப்புடன்), மற்றும் செயலிழப்புகள் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரிசெய்யலாம் அல்லது சட்டசபையில் மாற்றலாம்.அவ்வப்போது, ​​பிரிக்க முடியாத தொட்டிகளை மாற்றுவது மற்றும் மடக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளில் வடிகட்டி கூறுகளை மாற்றுவது / பறிப்பது அவசியம் - பராமரிப்பின் அதிர்வெண் அறிவுறுத்தல்களில் குறிக்கப்படுகிறது, வழக்கமாக சேவை இடைவெளி வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து 40-60 ஆயிரம் கிமீ அடையும்.

ஒரு தொட்டி செயலிழப்பின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளில் எண்ணெய் கசிவுகள் (அதன் அளவைக் குறைத்தல் மற்றும் காரை நிறுத்தும்போது அதன் கீழ் குணாதிசயமான குட்டைகளின் தோற்றம்), சத்தத்தின் தோற்றம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரிவு ஆகியவை அடங்கும்.இந்த அறிகுறிகள் தோன்றும்போது, ​​நீங்கள் தொட்டி மற்றும் முழு பவர் ஸ்டீயரிங் சரிபார்க்க வேண்டும், நீங்கள் தொட்டியின் உடல் மற்றும் விரிசல்களுக்கு அதன் பொருத்துதல்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.மற்றும் பம்பில் நிறுவப்பட்ட தொட்டிகளில், நீங்கள் முத்திரையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், இது பல்வேறு காரணங்களால், கசிவு ஏற்படலாம்.சில நேரங்களில் நிரப்பு பிளக்குகளில் சிக்கல்கள் எழுகின்றன.ஏதேனும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், பவர் ஸ்டீயரிங் தொட்டியை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது சட்டசபையில் மாற்ற வேண்டும்.

மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் காரில் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்பட்ட தொட்டிகளை எடுக்க வேண்டும்.சில சந்தர்ப்பங்களில், மற்ற பகுதிகளை நிறுவுவது சாத்தியமாகும், ஆனால் அத்தகைய மாற்றுடன், வடிகட்டி தொட்டியின் வேறுபட்ட செயல்திறன் காரணமாக முழு அமைப்பின் செயல்பாடும் மோசமடையக்கூடும்.வாகனத்தின் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கான வழிமுறைகளின்படி தொட்டியின் மாற்றீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இந்த செயல்பாடுகள் வேலை செய்யும் திரவத்தை வடிகட்டுவதன் மூலமும், கணினியை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலமும், பழுதுபார்த்த பிறகு, புதிய எண்ணெயை நிரப்பி, காற்று செருகிகளை அகற்ற கணினியில் இரத்தம் வடிதல் அவசியம்.

தொட்டியின் சரியான தேர்வு மற்றும் அதன் திறமையான மாற்றுடன், முழு பவர் ஸ்டீயரிங் திறமையாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செயல்படும், வசதியான ஓட்டுதலை வழங்கும்.