ஹூட் ஷாக் அப்சார்பர்: இன்ஜின் பராமரிப்புக்கான ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு

ஹூட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் பண்புகள்

கட்டமைப்பு ரீதியாக, அனைத்து ஹூட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் (எரிவாயு நீரூற்றுகள் அல்லது நிறுத்தங்கள்) ஒரே மாதிரியானவை.அவை ஒரு சிலிண்டர் ஆகும், அதன் ஒரு பக்கத்திலிருந்து பிஸ்டன் கம்பி வெளிப்படுகிறது.சிலிண்டரின் மூடிய முடிவில் மற்றும் தடியின் முடிவில், பந்து மூட்டுகள் செய்யப்படுகின்றன, இதன் உதவியுடன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஹூட் மற்றும் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.வழக்கமாக, கீல்கள் திரிக்கப்பட்ட குறிப்புகள் கொண்ட பந்து ஊசிகளின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டுள்ளன, பந்து பகுதி அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மீது ஒரு பூட்டினால் பிடிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட பகுதி மற்றும் ஒரு நட்டு உதவியுடன், முள் அடைப்புக்குறி மீது ஏற்றப்படுகிறது.

வழக்கமாக, பேட்டைப் பிடிக்க, ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இருந்தால் போதும், ஆனால் பல கார்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் கனரக ஹூட்கள் கொண்ட பிற உபகரணங்களில், இரண்டு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் நிறுவல் ஒரு இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தடி முழுமையாக நீட்டிக்கப்படும் போது, ​​ஹூட் முழுமையாக திறக்கப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், ஹூட் மற்றும் உடலுடன் தொடர்புடைய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் நோக்குநிலை அதன் வகையைப் பொறுத்து செய்யப்படுகிறது:

- நியூமேடிக் (எரிவாயு) அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - தடியை கீழே (உடலுக்கு) மற்றும் தடியை (ஹூட் வரை) எந்த நிலையிலும் நிறுவலாம்.விண்வெளியில் நோக்குநிலை அவர்களின் வேலையை பாதிக்காது;
- ஹைட்ரோப்நியூமேடிக் (எரிவாயு-எண்ணெய்) அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - "ராட் டவுன்" நிலையில் நிறுவப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் எண்ணெய் அடுக்கு எப்போதும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்திருக்கும், இது அதன் மிகவும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

ஹூட்டின் எரிவாயு நிறுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான பகுதியாகும், இருப்பினும், இது சில செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

ஹூட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்கள்

ஹூட் எரிவாயு நிறுத்தத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க, நீங்கள் சில எளிய பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

- ஹூட் கை சக்தியால் மேல் புள்ளிக்கு கொண்டு வர வேண்டாம் - அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உருவாக்கிய சக்தியின் கீழ் மட்டுமே பேட்டை திறக்க வேண்டும்;
- குளிர்காலத்தில், நீங்கள் பேட்டை சீராக மற்றும் ஜெர்க்ஸ் இல்லாமல் உயர்த்தி மூட வேண்டும், உங்கள் கைகளால் உதவுங்கள், இல்லையெனில் உறைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை சேதப்படுத்தும் ஆபத்து உள்ளது;
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பிரித்தெடுக்கப்படுவதற்கு அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, அதிர்ச்சி, அதிக வெப்பம், முதலியன உட்படுத்தப்படுகின்றன - இது கடுமையான காயங்களால் நிறைந்துள்ளது, ஏனெனில் உள்ளே அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு வாயு உள்ளது.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முறிவு ஏற்பட்டால், அது அழுத்தம் அல்லது எண்ணெய் கசிவு (அதன் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது) போது, ​​பகுதி சட்டசபையில் மாற்றப்பட வேண்டும்.ஒரு புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வாங்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை நம்புவது அவசியம், ஆனால் பண்புகளில் ஒத்த பகுதிகளுடன் அதை மாற்றுவது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பேட்டை உயர்த்துவதற்கு போதுமான சக்தியை உருவாக்குகிறது மற்றும் போதுமான நீளம் கொண்டது.

ஹூட் ஷாக் அப்சார்பரை மாற்றுவது இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து இறுக்குகிறது, சில சந்தர்ப்பங்களில் அடைப்புக்குறிகளை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.ஒரு புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை நிறுவும் போது, ​​அதன் நோக்குநிலைக்கான தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டியது அவசியம், அதாவது, வகையைப் பொறுத்து, தடியை மேலே அல்லது தடியை கீழே வைக்கவும்.நிறுவல் பிழைகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை, ஏனெனில் இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முறையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திர பெட்டியில் வேலை செய்யும் போது காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.

ஹூட் ஷாக் அப்சார்பரின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் அதன் சரியான பழுதுபார்ப்புடன், ஒரு கார், டிராக்டர் அல்லது பிற வகை உபகரணங்களின் செயல்பாடு எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும்.