சில நேரங்களில், இயந்திரத்தைத் தொடங்க, நீங்கள் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பை எரிபொருளுடன் முன்கூட்டியே நிரப்ப வேண்டும் - இந்த பணி ஒரு கையேடு பூஸ்டர் பம்ப் பயன்படுத்தி தீர்க்கப்படுகிறது.ஒரு கையேடு எரிபொருள் பம்ப் என்றால் என்ன, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது, அது என்ன வகைகள் மற்றும் அது எவ்வாறு இயங்குகிறது, அத்துடன் இந்த கூறுகளின் தேர்வு மற்றும் மாற்றீடு ஆகியவற்றைப் பற்றி படிக்கவும்.
கையேடு எரிபொருள் பம்ப் என்றால் என்ன?
கையேடு எரிபொருள் உந்தி பம்ப் (கையேடு எரிபொருள் பம்ப், எரிபொருள் பம்ப்) என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் எரிபொருள் அமைப்பின் (சக்தி அமைப்பு) ஒரு உறுப்பு ஆகும், இது கணினியை பம்ப் செய்வதற்கான கையேடு இயக்கி கொண்ட குறைந்த திறன் கொண்ட பம்ப் ஆகும்.
கையேடு எரிபொருள் பம்ப் நீண்ட கால செயலற்ற நிலைக்குப் பிறகு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் எரிபொருள் அமைப்பின் கோடுகள் மற்றும் கூறுகளை நிரப்ப பயன்படுகிறது, எரிபொருள் வடிகட்டிகளை மாற்றிய பின் அல்லது எரிபொருள் எச்சங்கள் வடிகட்டப்பட்ட பிற பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்தபின்.வழக்கமாக, டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட உபகரணங்கள் அத்தகைய பம்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை பெட்ரோல் என்ஜின்களில் (மற்றும், முக்கியமாக, கார்பூரேட்டர் என்ஜின்களில்) மிகவும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன.
எரிபொருள் பூஸ்டர் பம்புகளின் வகைகள்
கையேடு எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்கள் செயல்பாட்டின் கொள்கை, இயக்ககத்தின் வகை மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் முறை ஆகியவற்றின் படி பல குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
செயல்பாட்டின் கொள்கையின்படி, கையேடு பரிமாற்ற விசையியக்கக் குழாய்கள் மூன்று முக்கிய வகைகளாகும்:
• சவ்வு (உதரவிதானம்) - ஒன்று அல்லது இரண்டு சவ்வுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்;
• பெல்லோஸ்;
• பிஸ்டன்.
பம்புகள் இரண்டு வகையான இயக்கிகளுடன் பொருத்தப்படலாம்:
• கையேடு;
• ஒருங்கிணைந்த - இயந்திரம் மற்றும் கையேட்டில் இருந்து மின்சாரம் அல்லது மெக்கானிக்கல்.
கையேடு இயக்கிகள் மட்டுமே பெல்லோஸ் பம்புகள் மற்றும் கையேடு டயாபிராம் பம்புகளின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளன.பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த இயக்ககத்தைக் கொண்டுள்ளன, அல்லது ஒரு வீட்டில் இரண்டு தனித்தனி பம்புகளை இணைக்கின்றன - ஒரு இயந்திர மற்றும் கையேடு இயக்ககத்துடன்.பொதுவாக, ஒருங்கிணைந்த இயக்கி கொண்ட அலகுகள் கையேடு பம்புகள் அல்ல - அவை எரிபொருள் (பெட்ரோல் என்ஜின்களில்) அல்லது எரிபொருள் ப்ரைமிங் (டீசல் என்ஜின்களில்) கையேடு பம்பிங் செய்யும் திறன் கொண்ட பம்புகள்.
டிரைவின் வடிவமைப்பின் படி, உதரவிதானம் மற்றும் பிஸ்டன் பம்புகள்:
• நெம்புகோல் இயக்கத்துடன்;
• புஷ்-பொத்தான் இயக்கத்துடன்.
ஒருங்கிணைந்த இயக்கி கொண்ட டயாபிராம் எரிபொருள் பம்ப்
முதல் வகை விசையியக்கக் குழாய்களில், ஒரு ஸ்விங்கிங் நெம்புகோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டாவது வகை அலகுகளில் - திரும்பும் வசந்தத்துடன் ஒரு பொத்தானின் வடிவத்தில் ஒரு கைப்பிடி.பெல்லோஸ் பம்ப்களில், டிரைவ் இல்லை, இந்த செயல்பாடு சாதனத்தின் உடலால் செய்யப்படுகிறது.
இறுதியாக, கையேடு குழாய்கள் வெவ்வேறு நிறுவல்களைக் கொண்டிருக்கலாம்:
• எரிபொருள் வரியின் முறிவில்;
• நேரடியாக எரிபொருள் வடிகட்டியில்;
• எரிபொருள் அமைப்பின் உறுப்புகளுக்கு அருகில் பல்வேறு இடங்களில் (எரிபொருள் தொட்டிக்கு அருகில், இயந்திரத்திற்கு அடுத்ததாக).
ஒளி மற்றும் கச்சிதமான பெல்லோஸ் பம்புகள் ("பேரி") எரிபொருள் வரியில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இயந்திரம், உடல் அல்லது பிற பாகங்களில் ஒரு கடினமான நிறுவலைக் கொண்டிருக்கவில்லை.ஒரு சிறிய அலகு வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட புஷ்-பொத்தான் இயக்கி ("தவளைகள்") கொண்ட டயாபிராம் பம்புகள் எரிபொருள் வடிகட்டிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.நெம்புகோல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயக்கி கொண்ட பிஸ்டன் மற்றும் டயாபிராம் பம்புகள் இயந்திரம், உடல் பாகங்கள் போன்றவற்றில் பொருத்தப்படலாம்.
எரிபொருள் கை விசையியக்கக் குழாய்களின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை
டயாபிராம் மற்றும் பெல்லோஸ் பம்புகளின் விநியோகம் அவற்றின் வடிவமைப்பு, குறைந்த விலை மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் எளிமை காரணமாகும்.இந்த அலகுகளின் முக்கிய தீமை ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செயல்திறன் ஆகும், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் எரிபொருள் அமைப்பை பம்ப் செய்வதற்கும் இயந்திரத்தை வெற்றிகரமாக தொடங்குவதற்கும் இது போதுமானது.
பெல்லோஸ் வகையின் கையேடு எரிபொருள் குழாய்கள் ("பேரி")
பெல்லோஸ் பம்புகள் மிகவும் எளிமையாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன.அவை ஒரு ரப்பர் பல்ப் அல்லது நெளி பிளாஸ்டிக் சிலிண்டர் வடிவத்தில் ஒரு மீள் உடலை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அதன் இரு முனைகளிலும் வால்வுகள் உள்ளன - உட்கொள்ளல் (உறிஞ்சுதல்) மற்றும் வெளியேற்றம் (வெளியேற்றம்) அவற்றின் சொந்த இணைக்கும் பொருத்துதல்களுடன்.வால்வுகள் திரவத்தை ஒரே ஒரு திசையில் கடக்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் மீள் வீடுகள் பம்ப் டிரைவ் ஆகும்.வால்வுகள் எளிமையான பந்து வால்வுகள்.
பெல்லோஸ் வகை கை பம்ப் எளிமையாக வேலை செய்கிறது.கையால் உடலை அழுத்துவது அழுத்தம் அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது - இந்த அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது (மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும்), உள்ளே உள்ள காற்று அல்லது எரிபொருள் வரியில் தள்ளப்படுகிறது.பின்னர் உடல், அதன் நெகிழ்ச்சி காரணமாக, அதன் அசல் வடிவத்திற்குத் திரும்புகிறது (விரிவடைகிறது), அதில் உள்ள அழுத்தம் குறைந்து வளிமண்டலத்தை விட குறைவாகிறது, வெளியேற்ற வால்வு மூடுகிறது, மற்றும் உட்கொள்ளும் வால்வு திறக்கிறது.திறந்த உட்கொள்ளும் வால்வு வழியாக எரிபொருள் பம்ப் நுழைகிறது, அடுத்த முறை உடல் அழுத்தும் போது, சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது.
டயாபிராம் பம்புகள் சற்று சிக்கலானவை.அலகு அடிப்படையானது ஒரு வட்ட குழி கொண்ட ஒரு உலோக வழக்கு, இது ஒரு மூடியுடன் மூடப்பட்டுள்ளது.உடலுக்கும் மூடிக்கும் இடையில் ஒரு மீள் உதரவிதானம் (உதரவிதானம்) உள்ளது, இது பம்ப் அட்டையில் ஒரு நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானுக்கு கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.குழியின் பக்கங்களில் ஒரு வடிவமைப்பு அல்லது மற்றொரு இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகள் உள்ளன (மேலும், ஒரு விதியாக, பந்து).
உதரவிதான விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாடு பெல்லோஸ் அலகுகளைப் போன்றது.நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானில் பயன்படுத்தப்படும் விசையின் காரணமாக, சவ்வு உயரும் மற்றும் விழும், அறையின் அளவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைக்கிறது.அளவின் அதிகரிப்புடன், அறையில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டலத்தை விட குறைவாகிறது, இது உட்கொள்ளும் வால்வை திறக்க காரணமாகிறது - எரிபொருள் அறைக்குள் நுழைகிறது.அளவு குறைவதால், அறையில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, உட்கொள்ளும் வால்வு மூடுகிறது, மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது - எரிபொருள் வரியில் நுழைகிறது.பின்னர் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
உதரவிதான பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
டயாபிராம் பம்புகள் சற்று சிக்கலானவை.அலகு அடிப்படையானது ஒரு வட்ட குழி கொண்ட ஒரு உலோக வழக்கு, இது ஒரு மூடியுடன் மூடப்பட்டுள்ளது.உடலுக்கும் மூடிக்கும் இடையில் ஒரு மீள் உதரவிதானம் (உதரவிதானம்) உள்ளது, இது பம்ப் அட்டையில் ஒரு நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானுக்கு கம்பி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.குழியின் பக்கங்களில் ஒரு வடிவமைப்பு அல்லது மற்றொரு இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகள் உள்ளன (மேலும், ஒரு விதியாக, பந்து).
உதரவிதான விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாடு பெல்லோஸ் அலகுகளைப் போன்றது.நெம்புகோல் அல்லது பொத்தானில் பயன்படுத்தப்படும் விசையின் காரணமாக, சவ்வு உயரும் மற்றும் விழும், அறையின் அளவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குறைக்கிறது.அளவின் அதிகரிப்புடன், அறையில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டலத்தை விட குறைவாகிறது, இது உட்கொள்ளும் வால்வை திறக்க காரணமாகிறது - எரிபொருள் அறைக்குள் நுழைகிறது.அளவு குறைவதால், அறையில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, உட்கொள்ளும் வால்வு மூடுகிறது, மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது - எரிபொருள் வரியில் நுழைகிறது.பின்னர் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-21-2023