நவீன கார் என்பது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக டஜன் கணக்கான மின் சாதனங்களைக் கொண்ட ஒரு வளர்ந்த மின் அமைப்பாகும்.இந்த சாதனங்களின் கட்டுப்பாடு எளிய சாதனங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது - மின்காந்த ரிலேக்கள்.ரிலேக்கள், அவற்றின் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு, அவற்றின் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றீடு ஆகியவற்றைக் கட்டுரையில் படிக்கவும்.
மின்காந்த ரிலே என்றால் என்ன?
வாகன மின்காந்த ரிலே என்பது வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும்;டாஷ்போர்டில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் அல்லது சென்சார்களில் இருந்து ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை பயன்படுத்தப்படும் போது மின்சுற்றுகளை மூடுதல் மற்றும் திறப்பதை வழங்கும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கட்டுப்பாட்டு சாதனம்.
ஒவ்வொரு நவீன வாகனமும் வளர்ந்த மின் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான சுற்றுகள் பல்வேறு சாதனங்கள் - விளக்குகள், மின்சார மோட்டார்கள், சென்சார்கள், மின்னணு கூறுகள் போன்றவை. சுற்றுகள் டாஷ்போர்டிலிருந்து நேரடியாக மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை, ஆனால் தொலைதூரத்தில் துணை உறுப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன - மின்காந்த ரிலேக்கள்.
மின்காந்த ரிலேக்கள் பல செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன:
● பவர் சர்க்யூட்களின் ரிமோட் கண்ட்ரோலை வழங்கவும், பெரிய கம்பிகளை நேரடியாக காரின் டாஷ்போர்டில் இழுப்பது தேவையற்றதாக ஆக்குகிறது;
● தனி மின்சுற்றுகள் மற்றும் மின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள், வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்;
● மின்சுற்றுகளின் கம்பிகளின் நீளத்தை குறைக்கவும்;
● காரின் மின் சாதனங்களுக்கான மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைச் செயல்படுத்துவதை எளிதாக்குங்கள் - ரிலேக்கள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொகுதிகளில் கூடியிருக்கின்றன, இதில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மின்சுற்றுகள் ஒன்றிணைகின்றன;
● சில வகையான ரிலேக்கள் மின்சுற்றுகளை மாற்றும்போது ஏற்படும் மின் குறுக்கீட்டின் அளவைக் குறைக்கின்றன.
ரிலேக்கள் வாகனத்தின் மின் அமைப்பின் முக்கிய பகுதிகள், இந்த பாகங்களின் தவறான செயல்பாடு அல்லது அவற்றின் செயலிழப்பு தனிப்பட்ட மின் சாதனங்களின் செயல்திறன் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது அல்லது காரின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை உட்பட மின் சாதனங்களின் முழு குழுக்களும்.எனவே, தவறான ரிலேக்கள் விரைவில் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் இந்த பகுதிகளுக்கு கடைக்குச் செல்வதற்கு முன், அவற்றின் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் பண்புகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
வாகன ரிலே
மின்காந்த ரிலேக்களின் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை
அனைத்து ஆட்டோமோட்டிவ் ரிலேக்களும், வகை மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், அடிப்படையில் ஒரே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.ரிலே மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு மின்காந்தம், ஒரு நகரக்கூடிய ஆர்மேச்சர் மற்றும் ஒரு தொடர்பு குழு.மின்காந்தம் என்பது ஒரு உலோக மையத்தில் (காந்த மையத்தில்) பொருத்தப்பட்ட சிறிய குறுக்குவெட்டின் பற்சிப்பி செப்பு கம்பியின் முறுக்கு ஆகும்.நகரக்கூடிய ஆர்மேச்சர் பொதுவாக ஒரு தட்டையான தகடு அல்லது எல்-வடிவ பகுதியின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது மின்காந்தத்தின் முனைக்கு மேலே உள்ளது.நங்கூரம் riveted வெண்கலம் அல்லது மற்ற தொடர்பு புள்ளிகள் மீள் தகடுகள் வடிவில் செய்யப்பட்ட ஒரு தொடர்பு குழு தங்கியுள்ளது.இந்த முழு அமைப்பும் ஒரு அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ளது, அதன் கீழ் பகுதியில் நிலையான கத்தி தொடர்புகள் உள்ளன, பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக உறை மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.
வடிவமைப்பு4 மற்றும் 5 முள் ரிலேக்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
இணைப்பு முறை மற்றும் ரிலேவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிய கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.ரிலே இரண்டு சுற்றுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - கட்டுப்பாடு மற்றும் சக்தி.கட்டுப்பாட்டு சுற்று ஒரு மின்காந்த முறுக்கு அடங்கும், இது ஒரு சக்தி மூலத்துடன் (பேட்டரி, ஜெனரேட்டர்) மற்றும் டாஷ்போர்டில் (பொத்தான், சுவிட்ச்) அமைந்துள்ள கட்டுப்பாட்டு உடலுடன் அல்லது தொடர்பு குழுவுடன் ஒரு சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.பவர் சர்க்யூட்டில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ரிலே தொடர்புகள் உள்ளன, அவை மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சாதனம் / சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.ரிலே பின்வருமாறு செயல்படுகிறது.கட்டுப்பாடு அணைக்கப்படும் போது, மின்காந்த முறுக்கு சுற்று திறந்திருக்கும் மற்றும் மின்னோட்டம் அதில் பாயவில்லை, மின்காந்த ஆர்மேச்சர் ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் மையத்திலிருந்து அழுத்தப்படுகிறது, ரிலே தொடர்புகள் திறந்திருக்கும்.நீங்கள் ஒரு பொத்தானை அல்லது சுவிட்சை அழுத்தினால், மின்காந்தத்தின் முறுக்கு வழியாக ஒரு மின்னோட்டம் பாய்கிறது, அதைச் சுற்றி ஒரு காந்தப்புலம் எழுகிறது, இது ஆர்மேச்சரை மையத்தில் ஈர்க்கிறது.ஆர்மேச்சர் தொடர்புகளில் தங்கி அவற்றை மாற்றுகிறது, சுற்றுகளின் மூடுதலை உறுதி செய்கிறது (அல்லது, பொதுவாக மூடிய தொடர்புகளின் விஷயத்தில் திறப்பது) - சாதனம் அல்லது சுற்று மின்சக்தி மூலம் இணைக்கப்பட்டு அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்யத் தொடங்குகிறது.மின்காந்த முறுக்கு சக்தியற்றதாக இருக்கும் போது, சாதனம் / சுற்று அணைக்கப்படும், வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஆர்மேச்சர் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது.
தொடர்புகளின் எண்ணிக்கை, தொடர்பு மாறுதல் வகை, நிறுவல் முறை மற்றும் மின் பண்புகள் ஆகியவற்றின் படி மின்காந்த ரிலேக்கள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
தொடர்புகளின் எண்ணிக்கையின்படி, அனைத்து ரிலேகளும் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
● நான்கு முள்;
● ஐந்து முள்.
முதல் வகையின் ரிலேவில் 4 கத்தி தொடர்புகள் மட்டுமே உள்ளன, இரண்டாவது வகையின் ரிலேவில் ஏற்கனவே 5 தொடர்புகள் உள்ளன.அனைத்து ரிலேக்களிலும், தொடர்புகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, இது இனச்சேர்க்கை தொகுதியில் இந்த சாதனத்தின் தவறான நிறுவலை நீக்குகிறது.4-முள் மற்றும் 5-முள் ரிலேக்களுக்கு இடையிலான வித்தியாசம், சுற்றுகள் மாற்றப்படும் விதம் ஆகும்.
4-முள் ரிலே என்பது ஒரே ஒரு சுற்றுக்கு மாறுவதை வழங்கும் எளிய சாதனமாகும்.தொடர்புகள் பின்வரும் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன:
● கட்டுப்பாட்டு சுற்று இரண்டு தொடர்புகள் - அவர்களின் உதவியுடன், மின்காந்தத்தின் முறுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
● சுவிட்ச் செய்யப்பட்ட பவர் சர்க்யூட்டின் இரண்டு தொடர்புகள் - அவை மின்சுற்று அல்லது சாதனத்தை மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப் பயன்படுகின்றன.இந்த தொடர்புகள் இரண்டு நிலைகளில் மட்டுமே இருக்க முடியும் - "ஆன்" (மின்னோட்டம் சுற்று வழியாக பாய்கிறது) மற்றும் "ஆஃப்" (மின்னோட்டம் சுற்று வழியாக பாயவில்லை).
5-முள் ரிலே என்பது மிகவும் சிக்கலான சாதனமாகும், இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சுற்றுகளை மாற்ற முடியும்.இந்த வகை ரிலேவில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:
● இரண்டு சுற்றுகளில் ஒன்றை மட்டும் மாற்றுவதன் மூலம்;
● இரண்டு சுற்றுகளின் இணை மாறுதலுடன்.
முதல் வகை சாதனங்களில், தொடர்புகள் பின்வரும் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன:
● கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் இரண்டு தொடர்புகள் - முந்தைய வழக்கைப் போலவே, அவை மின்காந்தத்தின் முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;
● சுவிட்ச் சர்க்யூட்டின் மூன்று தொடர்புகள்.இங்கே, ஒரு முள் பகிரப்படுகிறது, மற்ற இரண்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுற்றுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.அத்தகைய ரிலேவில், தொடர்புகள் இரண்டு நிலைகளில் உள்ளன - ஒன்று பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும் (NC), இரண்டாவது பொதுவாக திறந்திருக்கும் (HP).ரிலேவின் செயல்பாட்டின் போது, இரண்டு சுற்றுகளுக்கு இடையில் மாறுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
நான்கு முள் ஆட்டோமோட்டிவ் ரிலே
இரண்டாவது வகையின் சாதனங்களில், அனைத்து தொடர்புகளும் ஹெச்பி நிலையில் உள்ளன, எனவே ரிலே தூண்டப்படும்போது, இரண்டு சுவிட்ச் சர்க்யூட்களும் உடனடியாக இயக்கப்படும் அல்லது அணைக்கப்படும்.
ரிலேக்களில் கூடுதல் உறுப்பு இருக்கலாம் - குறுக்கீடு-அடக்கும் (தணிக்கும்) மின்தடை அல்லது மின்காந்தத்தின் முறுக்குக்கு இணையாக நிறுவப்பட்ட குறைக்கடத்தி டையோடு.இந்த மின்தடை/டையோடு மின்காந்த முறுக்கின் சுய-தூண்டல் மின்னோட்டத்தை அதிலிருந்து மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தும்போது மற்றும் அகற்றும் போது கட்டுப்படுத்துகிறது, இது உருவாக்கப்படும் மின்காந்த குறுக்கீட்டின் அளவைக் குறைக்கிறது.வாகன மின் அமைப்பின் சில சுற்றுகளை மாற்றுவதற்கு இத்தகைய ரிலேக்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடாகும், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவை எதிர்மறையான விளைவுகள் இல்லாமல் வழக்கமான ரிலேக்களால் மாற்றப்படலாம்.
அனைத்து வகையான ரிலேக்களையும் இரண்டு வழிகளில் ஏற்றலாம்:
● எதிர் தொகுதியில் மட்டுமே நிறுவல் - சாதனம் திண்டு சாக்கெட்டுகளில் உள்ள தொடர்புகளின் உராய்வு சக்திகளால் நடத்தப்படுகிறது;
● ஒரு அடைப்புக்குறியுடன் சரிசெய்தலுடன் கவுண்டர் பிளாக்கில் நிறுவுதல் - ஒரு திருகுக்கான பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக அடைப்புக்குறி ரிலே ஹவுசிங்கில் செய்யப்படுகிறது.
முதல் வகை சாதனங்கள் ரிலே மற்றும் உருகி பெட்டிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை ஒரு கவர் அல்லது சிறப்பு கவ்விகளால் விழுவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன.இரண்டாவது வகையின் சாதனங்கள் என்ஜின் பெட்டியில் அல்லது அலகுக்கு வெளியே காரின் மற்றொரு இடத்தில் நிறுவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, நிறுவலின் நம்பகத்தன்மை அடைப்புக்குறி மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
12 மற்றும் 24 V விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு மின்காந்த ரிலேக்கள் கிடைக்கின்றன, அவற்றின் முக்கிய பண்புகள்:
● செயல்படுத்தும் மின்னழுத்தம் (வழக்கமாக விநியோக மின்னழுத்தத்திற்கு கீழே சில வோல்ட்டுகள்);
● வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் (பொதுவாக 3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வோல்ட்டுகள் இயக்க மின்னழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்கும்);
● சுவிட்ச் சர்க்யூட்டில் அதிகபட்ச மின்னோட்டம் (அலகுகள் முதல் பத்து ஆம்பியர்கள் வரை இருக்கலாம்);
● கண்ட்ரோல் சர்க்யூட்டில் மின்னோட்டம்;
● மின்காந்த முறுக்கின் செயலில் உள்ள எதிர்ப்பு (பொதுவாக 100 ஓம்களுக்கு மேல் இல்லை).
ரிலே மற்றும் உருகி பெட்டி
சில பண்புகள் (வழங்கல் மின்னழுத்தம், எப்போதாவது மின்னோட்டங்கள்) ரிலே வீட்டுவசதிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அல்லது அதன் குறிப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.வழக்கில் ரிலேவின் திட்ட வரைபடம் மற்றும் அதன் டெர்மினல்களின் நோக்கம் உள்ளது (பல சந்தர்ப்பங்களில், குறிப்பிட்ட கார்களின் மின் அமைப்பின் திட்ட வரைபடத்தின்படி எண்களுடன் தொடர்புடைய ஊசிகளின் எண்களும் குறிக்கப்படுகின்றன).இது காரில் மின்காந்த ரிலேக்களை தேர்வு செய்வதற்கும் மாற்றுவதற்கும் பெரிதும் உதவுகிறது.
மின்காந்த ரிலேவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் மாற்றுவது
ஆட்டோமோட்டிவ் ரிலேக்கள் குறிப்பிடத்தக்க மின் மற்றும் இயந்திர சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே அவை அவ்வப்போது தோல்வியடைகின்றன.வாகன மின் அமைப்பின் எந்த சாதனங்கள் அல்லது சுற்றுகளின் தோல்வியால் ரிலேவின் முறிவு வெளிப்படுகிறது.செயலிழப்பை அகற்ற, ரிலே அகற்றப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் (குறைந்தது ஒரு ஓம்மீட்டர் அல்லது ஆய்வு மூலம்), மற்றும் முறிவு கண்டறியப்பட்டால், அதை புதியதாக மாற்றவும்.
புதிய ரிலே முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட அதே வகை மற்றும் மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.சாதனம் மின் பண்புகள் (மின்சாரம், இயக்கம் மற்றும் வெளியீடு மின்னழுத்தம், சுவிட்ச் சர்க்யூட்டில் மின்னோட்டம்) மற்றும் தொடர்புகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.பழைய ரிலேவில் மின்தடை அல்லது டையோடு இருந்தால், அவை புதியதில் இருப்பது விரும்பத்தக்கது.பழைய பகுதியை அகற்றி, அதன் இடத்தில் புதிய ஒன்றை நிறுவுவதன் மூலம் ரிலே மாற்றீடு செய்யப்படுகிறது;ஒரு அடைப்புக்குறி வழங்கப்பட்டால், ஒரு திருகு / போல்ட் அவிழ்த்து இறுக்கப்பட வேண்டும்.சரியான தேர்வு மற்றும் ரிலேவை மாற்றுவதன் மூலம், காரின் மின் உபகரணங்கள் உடனடியாக வேலை செய்யத் தொடங்கும்
இடுகை நேரம்: ஜூலை-14-2023