டிவைடர் ஆக்சுவேஷன் வால்வு: மேம்பட்ட பரிமாற்றக் கட்டுப்பாட்டின் சாத்தியம்

அதன் உற்பத்தியாளரால் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட வகை மற்றும் மாதிரி (முறையே, அட்டவணை எண்) மட்டுமே மாற்றுவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.உத்தரவாதத்தின் கீழ் உள்ள கார்களுக்கு, இது விதி (உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடும் அசல் அல்லாத உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் உத்தரவாதத்தை இழக்கலாம்), மற்றும் பழைய வாகனங்களுக்கு, பொருத்தமான நிறுவல் பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒப்புமைகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியமாகும். மற்றும் பண்புகள் (வேலை அழுத்தம்).

டிவைடர் ஆக்சுவேட்டர் வால்வை மாற்றுவது இந்த குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான பழுது மற்றும் பராமரிப்பு வழிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.வழக்கமாக, இந்த வேலையைச் செய்ய, வால்விலிருந்து இரண்டு பைப்லைன்களைத் துண்டித்து, நான்கு (சில நேரங்களில் வேறு எண்) போல்ட் மூலம் வால்வை அகற்றி, புதிய வால்வை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவுவது அவசியம்.நியூமேடிக் அமைப்பில் அழுத்தம் வெளியிடப்பட்ட பின்னரே பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வால்வு நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதன் ஆக்சுவேட்டர் சரிசெய்யப்படுகிறது, இது கிளட்ச் மிதி அல்லது பூஸ்டர் கம்பியில் அமைந்துள்ள தடி நிறுத்தத்தின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.வழக்கமாக, கிளட்ச் மிதி முழுவதுமாக அழுத்தப்படும்போது, ​​ஸ்டெம் டிராவல் லிமிட்டருக்கும் வால்வு அட்டையின் இறுதி முகத்திற்கும் இடையில் 0.2-0.6 மிமீ தூரம் இருக்கும் வகையில் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது (இது நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. தண்டு நிறுத்தம்).டிவைடரின் நியூமோமெக்கானிக்கல் கியர் ஷிப்ட் அமைப்பின் ஒவ்வொரு வழக்கமான பராமரிப்பிலும் இந்த சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும்.மாற்றங்களைச் செய்ய, தூசி மூடியை அகற்றவும்.

அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டின் போது, ​​​​வால்வு அவ்வப்போது அகற்றப்பட்டு, பிரிக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், அது ஒரு சிறப்பு கிரீஸ் கலவையுடன் கழுவப்பட்டு உயவூட்டப்படுகிறது.சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றுடன், அத்துடன் வழக்கமான பராமரிப்புடன், வால்வு பல ஆண்டுகளாக சேவை செய்யும், கியர்பாக்ஸ் டிவைடரின் நம்பிக்கையான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.