விநியோக தண்டு: வாயு விநியோக பொறிமுறையின் முக்கிய உறுப்பு

கேம்ஷாஃப்ட்டின் முக்கிய கூறுகள் கேம்கள் ஆகும், ஒரு கட்ட மாற்ற பொறிமுறை இல்லாமல் இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணிக்கை மொத்த வால்வுகளின் எண்ணிக்கையுடன் (உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் போது) ஒத்திருக்கிறது.கேமராக்கள் ஒரு சிக்கலான துளி வடிவ சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளன, RV சுழலும் போது, ​​கேமராக்கள் இயங்குகின்றன மற்றும் புஷர்களை இயக்குகின்றன, இதன் மூலம் ஒரு வால்வு இயக்கியை வழங்குகிறது.கேம் சுயவிவரத்தின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, வால்வுகளைத் திறப்பது மற்றும் மூடுவது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு திறந்த நிலையில் பராமரித்தல், கட்டங்களுக்கு ஏற்ப ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்ப்பது போன்றவை.

அனைத்து கேம்களின் டாப்ஸ்களும் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாக மாற்றப்படுகின்றன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட மின் அலகுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரிசைக்கு ஏற்ப அனைத்து சிலிண்டர்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்களுக்கான RV இல், ஒரு சிலிண்டரின் கேமராக்களின் டாப்ஸ் 90 டிகிரி, ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின்களுக்கு - 60 டிகிரி, எட்டு சிலிண்டர் V- வடிவ என்ஜின்களுக்கு - 45 டிகிரி, முதலியன மாற்றப்படுகின்றன. மோட்டரின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக நீங்கள் அடிக்கடி விதிவிலக்குகளைக் காணலாம்.

விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட துளைகள் அல்லது படுக்கைகளில் ஆதரவு இதழ்கள் மூலம் இயந்திரத்தின் தொகுதி அல்லது தலையில் RV நிறுவப்பட்டுள்ளது.RV ஆனது பிரிக்கக்கூடிய (லைனர்கள்) அல்லது ஒரு-துண்டு (புஷிங்ஸ்) உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் மீது உராய்வின் குறைந்த குணகம் கொண்ட சிறப்பு உலோகக் கலவைகளால் ஆனது.ஜெனரல் எஞ்சின் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டத்தில் இருந்து ஜர்னல்களுக்கு என்ஜின் ஆயிலை வழங்குவதற்கு தாங்கு உருளைகளில் துளைகள் செய்யப்படுகின்றன.பத்திரிகைகளில் ஒன்றின் தாங்கியில் (பொதுவாக முன் அல்லது பின்புறம்), RV இன் அச்சு இயக்கங்களைத் தடுக்க ஒரு உந்துதல் வளையம் அல்லது பிற பூட்டுதல் சாதனம் செய்யப்படுகிறது.

RV இன் எந்த வசதியான இடத்திலும், பல்வேறு அலகுகளை இயக்க ஒரு ஹெலிகல் கியர் அல்லது ஒரு விசித்திரமானவை உருவாக்கலாம்.ஒரு கியரின் உதவியுடன், எண்ணெய் பம்ப் அல்லது விநியோகஸ்தரின் இயக்கி பொதுவாக உணரப்படுகிறது, மேலும் ஒரு விசித்திரமான உதவியுடன், எண்ணெய் பம்பின் இயக்கி உணரப்படுகிறது.சில வகையான RV இல், இந்த இரண்டு கூறுகளும் உள்ளன, நவீன மோட்டார்களில், மாறாக, இந்த கூறுகள் அனைத்தும் இல்லை.

தண்டுக்கு முன்னால் ஒரு கால்விரல் உள்ளது, அதில் ஒரு டிரைவ் கப்பி அல்லது கியர் ஒரு சாவி மற்றும் போல்ட் மூலம் ஏற்றப்படுகிறது.அகற்றக்கூடிய எதிர் எடையும் இங்கே அமைந்திருக்கலாம், இது ஒரு பம்ப் டிரைவ் விசித்திரமான அல்லது பிற சமச்சீரற்ற பாகங்களின் முன்னிலையில் கேம்ஷாஃப்டை சமநிலைப்படுத்துகிறது.