கொரிய டேவூ என்ஜின்களில், மற்றதைப் போலவே, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சீல் கூறுகள் உள்ளன - முன் மற்றும் பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகள்.டேவூ எண்ணெய் முத்திரைகள், அவற்றின் வகைகள், வடிவமைப்பு, அம்சங்கள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மை, அத்துடன் பல்வேறு மோட்டார்களில் எண்ணெய் முத்திரைகளின் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றீடு ஆகியவற்றைப் பற்றி கட்டுரையில் படிக்கவும்.
டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை என்றால் என்ன?
டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆயில் சீல் என்பது தென் கொரிய நிறுவனமான டேவூ மோட்டார்ஸ் தயாரித்த என்ஜின்களின் கிராங்க் பொறிமுறையின் ஒரு பகுதியாகும்;ஓ-ரிங் சீல் உறுப்பு (சுரப்பி முத்திரை), கால் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஷாங்க் வெளியேறும் இடத்தில் என்ஜின் சிலிண்டர் பிளாக் சீல்.
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் என்ஜின் தொகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் இரண்டு உதவிக்குறிப்புகளும் சிலிண்டர் தொகுதிக்கு அப்பால் நீட்டிக்கப்படுகின்றன - ஓட்டுநர் அலகுகளுக்கான கப்பி மற்றும் டைமிங் கியர் பொதுவாக தண்டின் (கால்விரல்) முன்புறத்தில் நிறுவப்படும், மேலும் ஒரு ஃப்ளைவீல் தண்டு (ஷாங்க்) பின்புறத்தில் ஏற்றப்பட்டது.இருப்பினும், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, அதன் தொகுதி சீல் செய்யப்பட வேண்டும், எனவே அதிலிருந்து வெளியேறும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சிறப்பு முத்திரைகள் - எண்ணெய் முத்திரைகள் மூலம் சீல் செய்யப்படுகிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை இரண்டு முக்கிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:
● கிரான்ஸ்காஃப்ட் அவுட்லெட் துளை வழியாக எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க என்ஜின் பிளாக்கை அடைத்தல்;
● இயந்திர அசுத்தங்கள், நீர் மற்றும் வாயுக்கள் இயந்திரத் தொகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது.
முழு இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு எண்ணெய் முத்திரையின் நிலையைப் பொறுத்தது, எனவே சேதம் அல்லது உடைகள் ஏற்பட்டால், இந்த பகுதி விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும்.ஒரு புதிய சுரப்பி முத்திரையை சரியான கொள்முதல் செய்வதற்கும் மாற்றுவதற்கும், டேவூ எண்ணெய் முத்திரைகளின் வகைகள், அம்சங்கள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகளின் வடிவமைப்பு, வகைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மை
கட்டமைப்பு ரீதியாக, டேவூ கார்களின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அனைத்து எண்ணெய் முத்திரைகளும் ஒரே மாதிரியானவை - இது U- வடிவ சுயவிவரத்தின் ரப்பர் (ரப்பர்) வளையம், அதன் உள்ளே ஒரு வசந்த வளையம் இருக்கலாம் (ஒரு மெல்லிய முறுக்கப்பட்ட வசந்தம் ஒரு வளையத்தில் உருட்டப்பட்டது) தண்டு மீது மிகவும் நம்பகமான பொருத்தம்.எண்ணெய் முத்திரையின் உட்புறத்தில் (கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் தொடர்பு வளையத்துடன்), இயந்திர செயல்பாட்டின் போது ஷாஃப்ட் அவுட்லெட் துளை சீல் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய சீல் குறிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சிலிண்டர் தொகுதியின் துளையில் எண்ணெய் முத்திரை நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் அதன் பள்ளம் உள்நோக்கி எதிர்கொள்ளும்.இந்த வழக்கில், அதன் வெளிப்புற வளையம் தொகுதியின் சுவருடன் தொடர்பு கொள்கிறது (அல்லது பின்புற எண்ணெய் முத்திரையைப் போலவே ஒரு சிறப்பு கவர்), மற்றும் உள் வளையம் நேரடியாக தண்டின் மீது உள்ளது.என்ஜின் செயல்பாட்டின் போது, தொகுதியில் அதிகரித்த அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது எண்ணெய் முத்திரை மோதிரங்களை தொகுதி மற்றும் தண்டுக்கு அழுத்துகிறது - இது இணைப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது, இது எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கிறது.
டேவூ என்ஜின்களின் கிராங்க் பொறிமுறையில் பின்புற எண்ணெய் முத்திரை
டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் உற்பத்திப் பொருள், துவக்கத்தின் இருப்பு மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியின் திசை, அத்துடன் நோக்கம், அளவு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றின் படி பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
எண்ணெய் முத்திரைகள் ரப்பரின் சிறப்பு தரங்களால் (எலாஸ்டோமர்கள்) செய்யப்படுகின்றன, டேவூ கார்களில் பின்வரும் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் உள்ளன:
● FKM (FPM) - புளோரோரப்பர்;
● MVG (VWQ) - ஆர்கனோசிலிகான் (சிலிகான்) ரப்பர்;
● NBR - நைட்ரைல் பியூடாடீன் ரப்பர்;
● ACM என்பது அக்ரிலேட் (பாலிஅக்ரிலேட்) ரப்பர்.
வெவ்வேறு வகையான ரப்பர் வெவ்வேறு வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இயந்திர வலிமை மற்றும் ஆண்டிஃபிரிக்ஷன் குணங்களின் அடிப்படையில், அவை நடைமுறையில் வேறுபட்டவை அல்ல.எண்ணெய் முத்திரையை உற்பத்தி செய்யும் பொருள் பொதுவாக அதன் முன் பக்கத்தில் குறிப்பதில் குறிக்கப்படுகிறது, இது பகுதியின் லேபிளிலும் குறிக்கப்படுகிறது.
எண்ணெய் முத்திரைகள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் மகரந்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்:
● எண்ணெய் முத்திரையின் உட்புறத்தில் உள்ள இதழ் (தூசிப் புகாத விளிம்பு) (கிரான்ஸ்காஃப்டை எதிர்கொள்ளும்);
● திடமான உணர்ந்த வளையத்தின் வடிவத்தில் கூடுதல் மகரந்தம்.
பொதுவாக, பெரும்பாலான டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் இதழ் வடிவ மகரந்தத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் தூசி மற்றும் பிற இயந்திர அசுத்தங்களுக்கு எதிராக மிகவும் நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்கும் ஃபீல் பூட்ஸ் கொண்ட பாகங்கள் சந்தையில் உள்ளன.
கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியின் திசையின் படி, எண்ணெய் முத்திரைகள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
● வலது கை முறுக்கு (கடிகார திசையில்);
● இடது முறுக்குடன் (எதிர் கடிகார திசையில்).
இந்த எண்ணெய் முத்திரைகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு உள்ளே இருந்து குறிப்புகளின் திசையாகும், அவை வலது அல்லது இடதுபுறமாக குறுக்காக அமைந்துள்ளன.
நோக்கத்தின் படி, இரண்டு வகையான எண்ணெய் முத்திரைகள் உள்ளன:
● முன் - கால் பக்கத்தில் இருந்து தண்டு கடையின் மூடுவதற்கு;
● பின்புறம் - ஷாங்க் பக்கத்திலிருந்து தண்டு கடையை மூடுவதற்கு.
முன் எண்ணெய் முத்திரைகள் சிறியவை, ஏனெனில் அவை தண்டின் கால்விரலை மட்டுமே மூடுகின்றன, அதில் டைமிங் கியர் மற்றும் யூனிட்களின் டிரைவ் கப்பி பொருத்தப்பட்டுள்ளன.பின்புற எண்ணெய் முத்திரைகள் அதிகரித்த விட்டம் கொண்டவை, ஏனெனில் அவை ஃப்ளைவீலை வைத்திருக்கும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஷாங்கில் அமைந்துள்ள விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.அதே நேரத்தில், அனைத்து வகையான எண்ணெய் முத்திரைகளின் வடிவமைப்பும் அடிப்படையில் ஒன்றுதான்.
பரிமாணங்களைப் பொறுத்தவரை, டேவூ கார்கள் மற்றும் டேவூ என்ஜின்கள் கொண்ட பிற பிராண்டுகளில் பலவிதமான எண்ணெய் முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் மிகவும் பொதுவானவை பின்வருமாறு:
● 26x42x8 மிமீ (முன்புறம்);
● 30x42x8 மிமீ (முன்புறம்);
● 80x98x10 மிமீ (பின்புறம்);
● 98x114x8 மிமீ (பின்புறம்).
எண்ணெய் முத்திரை மூன்று பரிமாணங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது: உள் விட்டம் (தண்டு விட்டம், முதலில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது), வெளிப்புற விட்டம் (மவுண்டிங் துளையின் விட்டம், இரண்டாவது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது) மற்றும் உயரம் (மூன்றாவது குறிக்கப்படுகிறது).
டேவூ மாடிஸ்
பின்புற கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆயில் சீல்முன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையின் காட்சி
பெரும்பாலான டேவூ எண்ணெய் முத்திரைகள் உலகளாவியவை - அவை பல மாதிரிகள் மற்றும் மின் அலகுகளின் வரிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை பல்வேறு கார் மாடல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.அதன்படி, வெவ்வேறு சக்தி அலகுகளுடன் ஒரே கார் மாடலில், சமமற்ற எண்ணெய் முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.எடுத்துக்காட்டாக, 1.5 லிட்டர் என்ஜின்கள் கொண்ட டேவூ நெக்ஸியாவில், 26 மிமீ உள் விட்டம் கொண்ட முன் எண்ணெய் முத்திரை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 1.6 லிட்டர் என்ஜின்களுடன், 30 மிமீ உள் விட்டம் கொண்ட எண்ணெய் முத்திரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முடிவில், பல்வேறு கார்களில் டேவூ எண்ணெய் முத்திரைகளின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையைப் பற்றி சொல்ல வேண்டும்.2011 வரை, டேவூ மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன் பல கார் மாடல்களை தயாரித்தது, இதில் நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமான Matiz மற்றும் Nexia ஆகியவை அடங்கும்.அதே நேரத்தில், நிறுவனம் குறைவான பிரபலமான செவ்ரோலெட் லாசெட்டி மாடல்களை உற்பத்தி செய்தது, மேலும் டேவூ என்ஜின்கள் மற்ற ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டன (இந்த நிறுவனம் 2011 இல் டேவூ மோட்டார்ஸ் பிரிவை வாங்கியது) - செவ்ரோலெட் அவியோ, கேப்டிவா மற்றும் எபிகா.எனவே, இன்று பல்வேறு வகையான டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் இந்த கொரிய பிராண்டின் "கிளாசிக்" மாடல்களிலும், பல பழைய மற்றும் தற்போதைய செவ்ரோலெட் மாடல்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - காருக்கான புதிய பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இவை அனைத்தும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
ரேடியல் (எல்-வடிவ) PXX அதே பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களுடன் வேலை செய்ய முடியும்.அவை ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் அதன் ரோட்டரின் (ஆர்மேச்சர்) அச்சில் ஒரு புழு உள்ளது, இது எதிர் கியருடன் சேர்ந்து, முறுக்கு ஓட்டத்தை 90 டிகிரி சுழற்றுகிறது.ஒரு ஸ்டெம் டிரைவ் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வால்வின் நீட்டிப்பு அல்லது பின்வாங்கலை உறுதி செய்கிறது.இந்த முழு அமைப்பும் பெருகிவரும் கூறுகள் மற்றும் ECU உடன் இணைப்பதற்கான ஒரு நிலையான மின் இணைப்பான் கொண்ட L- வடிவ வீடுகளில் அமைந்துள்ளது.
ஒரு துறை வால்வு (டேம்பர்) கொண்ட PXX என்பது ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அளவிலான கார்கள், SUVகள் மற்றும் வணிக டிரக்குகளின் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.சாதனத்தின் அடிப்படையானது ஒரு நிலையான கவசம் கொண்ட ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஆகும், அதைச் சுற்றி நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்ட ஒரு ஸ்டேட்டர் சுழற்ற முடியும்.ஸ்டேட்டர் ஒரு கண்ணாடி வடிவில் செய்யப்படுகிறது, அது தாங்கி நிறுவப்பட்ட மற்றும் நேரடியாக துறை மடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் குழாய்கள் இடையே சாளரத்தை தடுக்கும் ஒரு தட்டு.இந்த வடிவமைப்பின் RHX, குழாய்கள் மூலம் அதே வழக்கில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அவை குழாய்கள் மூலம் த்ரோட்டில் சட்டசபை மற்றும் ரிசீவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.வழக்கில் ஒரு நிலையான மின் இணைப்பு உள்ளது.
டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையின் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றீடு
இயந்திர செயல்பாட்டின் போது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் குறிப்பிடத்தக்க இயந்திர மற்றும் வெப்ப சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இது படிப்படியாக அவர்களின் உடைகள் மற்றும் வலிமை இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில், பகுதி அதன் செயல்பாடுகளை சாதாரணமாகச் செய்வதை நிறுத்துகிறது - தண்டு கடையின் துளையின் இறுக்கம் உடைந்து எண்ணெய் கசிவு தோன்றுகிறது, இது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.இந்த வழக்கில், டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை மாற்றப்பட வேண்டும்.
மாற்றுவதற்கு, அளவு மற்றும் செயல்திறனில் பொருத்தமான எண்ணெய் முத்திரைகளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும் - இங்கே இயந்திர மாதிரி மற்றும் கார் உற்பத்தி ஆண்டு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.எண்ணெய் முத்திரையை உற்பத்தி செய்யும் பொருளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, மிதமான காலநிலையில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு, அசல் FKM (FPM) ஃப்ளோரூப்பர் பாகங்கள் பொருத்தமானவை - அவை -20 ° C மற்றும் அதற்குக் கீழே நம்பிக்கையுடன் செயல்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் நெகிழ்ச்சித்தன்மையையும் உடைகள் எதிர்ப்பையும் பராமரிக்கின்றன.இருப்பினும், வடக்குப் பகுதிகள் மற்றும் குளிர்ந்த குளிர்காலம் உள்ள பகுதிகளுக்கு, MVG சிலிகான் எண்ணெய் முத்திரைகளைத் (VWQ) தேர்வு செய்வது நல்லது - அவை -40 ° C மற்றும் அதற்கும் குறைவான நெகிழ்ச்சித்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, இது நம்பகத்தன்மைக்கு விளைவுகள் இல்லாமல் இயந்திரத்தின் நம்பிக்கையான தொடக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. எண்ணெய் முத்திரைகள்.லேசாக ஏற்றப்பட்ட என்ஜின்களுக்கு, நைட்ரைல் பியூடடைன் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் முத்திரையும் (NBR) ஒரு நல்ல தீர்வாக இருக்கும் - அவை -30 ... -40 ° C வரை நெகிழ்ச்சித்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, ஆனால் 100 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியாது.
பல்வேறு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகளின் வெப்ப எதிர்ப்பு
கார் தூசி நிறைந்த நிலையில் இயக்கப்பட்டால், கூடுதல் உணர்ந்த துவக்கத்துடன் எண்ணெய் முத்திரைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.இருப்பினும், அத்தகைய எண்ணெய் முத்திரைகளின் டேவூ அல்லது OEM சப்ளையர்கள் தயாரிக்கப்படவில்லை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், இவை பிரத்தியேகமாக அசல் அல்லாத பாகங்கள், அவை இப்போது சில உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு ரப்பர் உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படுகின்றன.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவது தொடர்புடைய என்ஜின்கள் மற்றும் கார்களான டேவூ மற்றும் செவ்ரோலெட் பழுது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.வழக்கமாக, இந்த செயல்பாட்டிற்கு இயந்திரத்தை பிரித்தெடுப்பது தேவையில்லை - அலகுகளின் இயக்கி மற்றும் நேரத்தை (முன் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றினால்), மற்றும் ஃப்ளைவீலை கிளட்ச் மூலம் அகற்றுவது போதுமானது (பின்புற எண்ணெயை மாற்றினால். முத்திரை).பழைய எண்ணெய் முத்திரையை அகற்றுவது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற கூர்மையான கருவி மூலம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு வளையத்தின் வடிவத்தில் புதிய ஒன்றை நிறுவுவது நல்லது, இதன் மூலம் எண்ணெய் முத்திரை இருக்கையில் சமமாக செருகப்படுகிறது (திணிப்பு பெட்டி).சில எஞ்சின் மாடல்களில், பின்புற எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவதற்கு முழு அட்டையையும் (கவசம்) அகற்ற வேண்டியிருக்கும், இது போல்ட் மூலம் தொகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.அதே நேரத்தில், எண்ணெய் மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து எண்ணெய் முத்திரையின் நிறுவல் தளத்தை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் புதிய கசிவுகள் மற்றும் சேதம் விரைவில் தோன்றும்.
டேவூ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையின் சரியான தேர்வு மற்றும் மாற்றுடன், இயந்திரம் எண்ணெயை இழக்காமல் மற்றும் எல்லா நிலைகளிலும் அதன் பண்புகளை பராமரிக்காமல் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-26-2023