கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி: இயந்திர அமைப்புகள் மற்றும் கூட்டங்களின் நம்பகமான இயக்கி

கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி என்பது டைமிங் பெல்ட் டிரைவின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் (பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டும்) பிற துணை வழிமுறைகள் ஆகும்.கப்பி கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கால்விரலில் (அதாவது, முன்பக்கத்தில்) அமைந்துள்ளது, இது கேம்ஷாஃப்ட்டை (அல்லது தண்டுகள்) இயக்க பயன்படுகிறது, அத்துடன் பல அலகுகள் - ஒரு திரவ பம்ப் (பம்ப்), ஒரு ஜெனரேட்டர், ஒரு பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், கூலிங் ஃபேன், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், நியூமேடிக் கம்ப்ரசர் மற்றும் பிற.

மேலும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி இரண்டு துணை செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும்:

- பொருத்தமான சென்சார் பயன்படுத்தி கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கோண வேகம் மற்றும் நிலையை கண்காணித்தல்;
- என்ஜின் தொடக்க/நிறுத்தம் மற்றும் நிலையற்ற நிலைகளின் போது ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தணித்தல்.

பொதுவாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி, அதன் எளிமை மற்றும் கண்ணுக்குத் தெரியாத போதிலும், எந்த நவீன இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதியாகும்.இன்று, இந்த கூறுகளின் பல்வேறு வகைகள் உள்ளன, மேலும் அவை அனைத்தும் வெவ்வேறு சிக்கல்களை தீர்க்கின்றன.

 

கிரான்ஸ்காஃப்ட் புல்லிகளின் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

என்ஜின்கள் இரண்டு முக்கிய வகையான கிரான்ஸ்காஃப்ட் புல்லிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை வடிவமைப்பு மற்றும் நோக்கத்தில் வேறுபடுகின்றன:

- V-பெல்ட் பரிமாற்றத்திற்கான புரூக் புல்லிகள்;
- பல் பெல்ட்டுக்கான பல் புல்லிகள்.

புரூக் புல்லிகள் ஒரு உன்னதமான தீர்வாகும், அவை தொடக்கத்திலிருந்தே உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அத்தகைய கப்பியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட V- வடிவ நீரோடைகள் உள்ளன, இதில் பொருத்தமான வடிவத்தின் பெல்ட் (V- வடிவ அல்லது V- ரிப்) அடங்கும்.இத்தகைய புல்லிகள் வி-பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் அலகுகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய துல்லியமான நிறுவல் தேவையில்லை.இத்தகைய கியர்களில் நீர் பம்ப், ஜெனரேட்டர், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர், ஏர் கம்ப்ரசர், ஃபேன் மற்றும் டைமிங் பம்ப் ஆகியவை அடங்கும்.

டூத் புல்லிகள் ஒரு நவீன தீர்வாகும், இது கடந்த இரண்டு முதல் மூன்று தசாப்தங்களாக இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இத்தகைய புல்லிகள் டைமிங் பெல்ட்களுடன் கியர்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது டைமிங் செயின் டிரைவை மாற்றுகிறது.கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் அலகுகளின் பல் புல்லிகள் மற்றும் அவற்றை இணைக்கும் டைமிங் பெல்ட் ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய அலகுகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை உறுதி செய்கின்றன.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், டைமிங் மற்றும் வாட்டர் பம்பை இயக்க பல் கப்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மீதமுள்ள அலகுகளின் இயக்கி ஒரு தனி வி-பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த புல்லிகளும் உள்ளன, அவை பல் மற்றும் ஆப்பு (அல்லது வி-ரிப்பட்) புல்லிகளின் கட்டமைப்பாகும்.இத்தகைய புல்லிகள் இயந்திரத்தின் நேரத்தையும் பல துணை அலகுகளையும் இயக்க பயன்படுகிறது.இந்த வடிவமைப்பில் பல (நான்கு வரை) ஆப்பு/வி-ரிப்பட் புல்லிகள் இருக்கலாம்.

இந்த புல்லிகள் அனைத்தும் வடிவமைப்பால் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

- ஒரு துண்டு / அரைக்கப்பட்ட;
- கலப்பு ஈரப்பதம்.

முதல் வகை புல்லிகள் ஒரு உலோகத் துண்டிலிருந்து (வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு) வார்க்கப்பட்ட அல்லது செதுக்கப்பட்ட திடமான பாகங்கள்.இத்தகைய புல்லிகள் எளிமையானவை மற்றும் மலிவானவை, ஆனால் அவை கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழலும் போது ஏற்படும் அனைத்து அதிர்வுகளையும் அலகுகளுக்கு அனுப்புகின்றன.

இரண்டாவது வகை புல்லிகள் கலவையானவை, அவை ஒரு மையத்தையும் ஒரு ரப்பர் வளையத்தின் வழியாக இணைக்கப்பட்ட வளையத்தையும் கொண்டிருக்கும்.ஒரு ரப்பர் வளையம் இருப்பதால், மையமும் கிரீடமும் துண்டிக்கப்படுகின்றன, எனவே கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியின் போது ஏற்படும் அதிர்வுகள் மற்றும் அதிர்வுகள் குறைக்கப்படுகின்றன.இத்தகைய புல்லிகள் கனமானவை, மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் இது முழு பெல்ட் டிரைவின் சிறந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றுடன் செலுத்துகிறது.