கிளட்ச்: வாகனத்தின் கிளட்சை நம்பிக்கையுடன் கட்டுப்படுத்தவும்

mufta_stsepleniya_1

உராய்வு வகை கிளட்ச்சில், கியர்களை மாற்றும்போது முறுக்கு ஓட்டத்தின் குறுக்கீடு அழுத்தம் மற்றும் இயக்கப்படும் டிஸ்க்குகளைப் பிரிப்பதன் மூலம் உணரப்படுகிறது.கிளட்ச் ரிலீஸ் கிளட்ச் மூலம் பிரஷர் பிளேட் பின்வாங்கப்படுகிறது.கட்டுரையில் இந்த பகுதி, அதன் வகைகள், வடிவமைப்பு மற்றும் சரியான தேர்வு பற்றி அனைத்தையும் படிக்கவும்.

 

கிளட்ச் என்றால் என்ன?

கிளட்ச் (கிளட்ச் வெளியீடு கிளட்ச், மிகுதி கிளட்ச்) - கையேடு கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில் உராய்வு கிளட்ச் சட்டசபை;கிளட்ச் டிரைவின் ஒரு கூறு, கியர்களை மாற்றும்போது அது துண்டிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

கிளட்ச் வெளியீட்டு கிளட்ச் இரண்டு செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் (வெளியீட்டு தாங்கி) ஃபாஸ்டிங் மற்றும் சரியான நிலைப்படுத்தல்;
• கிளட்ச் டிரைவிலிருந்து (கிளட்ச் ரிலீஸ் ஃபோர்க்கிலிருந்து) தாங்கி மற்றும் பின்னர் டயாபிராம் ஸ்பிரிங் பிளேட்கள் / நெம்புகோல்களுக்கு விசை பரிமாற்றம்;
• இயந்திர அழுத்தம் மற்றும் தேய்மானம் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளியீட்டு தாங்கியின் பாதுகாப்பு (பேரிங்கின் உடைப்பு மற்றும் தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது, ஃபோர்க்குடன் நேரடி தொடர்புடன் சாத்தியமாகும்).

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: "கிளட்ச்" என்ற சொல் ஒரு பெரிய அலகு தொடர்பாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது - பல்வேறு வகையான வாகன கிளட்ச் (ஒரு விதியாக, உராய்வு ஒற்றை மற்றும் இரட்டை தட்டுக்கு).இந்த கட்டுரை பிடியைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.

 

பிடியின் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு

அனைத்து கிளட்சுகளும் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியான சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளன, விவரங்களில் வேறுபடுகின்றன.பொதுவாக, இது ஒரு திட உருளை பகுதியாகும், இது நிபந்தனையுடன் பல பகுதிகளாக பிரிக்கப்படலாம்:

• பெருகிவரும் துளை - கியர்பாக்ஸின் உள்ளீடு தண்டு மீது அதன் தரையிறக்கத்திற்கான கிளட்சின் அச்சில் ஒரு துளை;
• உந்துதல் மேற்பரப்புகள் - செவ்வக உந்துதல் பட்டைகள் அல்லது பின்கள் (இரண்டு துண்டுகள்) கிளட்ச் வெளியீட்டு முட்கரண்டிக்கு இணைப்பு;
• கிளட்ச் ரிலீஸ் பேரிங் இருக்கை - கப் வடிவில் நீட்டிக்கப்பட்ட பகுதி அல்லது வெளியீட்டு தாங்கியை ஏற்றுவதற்கான குழாய் பகுதி.

கிளட்ச் வார்ப்பிரும்பு மற்றும் எஃகு மூலம் செய்யப்படலாம், இன்று பிளாஸ்டிக் பாகங்களும் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.முட்கரண்டியின் கீழ் உள்ள உந்துதல் மேற்பரப்புகளின் வடிவமைப்பு (முறையே, மற்றும் இணக்கமான கிளட்ச் வெளியீட்டு ஃபோர்க்குகளின் வடிவமைப்பு) மற்றும் வெளியீட்டு தாங்கியை ஏற்றும் முறை ஆகியவற்றில் இணைப்புகள் வேறுபடுகின்றன.

அவற்றுக்கான முட்கரண்டி மற்றும் உந்துதல் மேற்பரப்புகளின் வடிவமைப்பின் படி, கிளட்சை அகற்றுவதற்கான பிடிப்புகள்:

mufta_stsepleniya_5

உராய்வு கிளட்சின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மற்றும் கிளட்ச் வெளியீட்டு கிளட்சின் இடம்

முட்கரண்டியை சரிசெய்யாமல் பிளாட் பேட்களுடன்;
• உருளை ஊசிகளுடன்;
• முட்கரண்டியுடன் இணைப்பதை வெளிப்படுத்தும் பல்வேறு அமைப்புகளுடன் (போல்ட் அல்லது கோட்டர் பின்கள் மூலம்).

ஒரு விதியாக, பிளாட் பேட்கள் கொண்ட கிளட்ச்களுக்கு கிளட்ச் ரிலீஸ் ஃபோர்க்குடன் தொடர்பு இல்லை - இது கியர் மாற்றும் நேரத்தில் மட்டுமே கிளட்ச்க்கு வழங்கப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் கிளட்சின் தலைகீழ் திரும்புதல் நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் காரணமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கிளட்ச் கூடை நீரூற்றுகள்.ஊசிகள் அல்லது உச்சரிப்பு கொண்ட இணைப்புகள் முட்கரண்டிக்கு நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை கியர் மாற்றத்தின் தருணத்தில் கிளட்ச் கூடைக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன, பின்னர் வலுக்கட்டாயமாக அதிலிருந்து பின்வாங்கப்படுகின்றன.பிளக் காண்டாக்ட் பாயிண்ட்களை தீவிர உடைகளில் இருந்து பாதுகாக்க, கடினமான பொருட்களால் செய்யப்பட்ட காண்டாக்ட் பேட்களை கூடுதலாகப் பயன்படுத்தலாம்.

வெளியீட்டு தாங்கியின் பெருகிவரும் வகையின் படி, இணைப்புகள்:

• தாங்கியின் உள் நிறுவலுடன் - ஒரு கப் வடிவில் இணைப்பில் ஒரு பெருகிவரும் துளை செய்யப்படுகிறது, அதில் தாங்கி செருகப்படுகிறது;
• தாங்கியின் வெளிப்புற நிறுவலுடன் - இணைப்பில் ஒரு குழாய் பகுதி செய்யப்படுகிறது, அதில் தாங்கி அழுத்தப்படுகிறது.

இணைப்புகள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் உந்துதல் அல்லது கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.சுய-சீரமைப்பு தாங்கு உருளைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை தொடர்ந்து மாறிவரும் அச்சு சுமைகளின் நிலைமைகளின் கீழ் சிறப்பாக செயல்பட முடியும்.

 

செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் காரின் பரிமாற்றத்தில் கிளட்ச் இடம்

கிளட்ச் வெளியீட்டு கிளட்ச் உராய்வு கிளட்சின் ஒரு பகுதியாகும், இது கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு தண்டு மீது அச்சு இயக்கத்தின் சாத்தியத்துடன் அமைந்துள்ளது.வெளியீட்டு தாங்கியின் நிறுவல் பக்கத்தில், கிளட்ச் டயாபிராம் ஸ்பிரிங் இதழ்கள் அல்லது கிளட்ச் பிரஷர் பிளேட் நெம்புகோல்களுக்கு அருகில் உள்ளது.கிளட்ச் கிளட்ச் ரிலீஸ் ஃபோர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு தண்டு வழியாக அச்சு இயக்கங்களை உருவாக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

கியரை மாற்றுவது அவசியமானால், இயக்கி கிளட்ச் மிதிவை அழுத்துகிறது, டிரைவின் உதவியுடன், மிதி முட்கரண்டி மீது செயல்படுகிறது - இது கிளட்ச் கூடையை நோக்கி நகர்ந்து அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட கிளட்சை தள்ளுகிறது.கிளட்ச், தாங்கியுடன் சேர்ந்து, உதரவிதான கத்திகள் அல்லது நெம்புகோல்களைப் பொருத்தி அவற்றைத் தள்ளுகிறது - இது அடிமையிலிருந்து அழுத்தத் தகடு அகற்றப்படுவதற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸுக்கு முறுக்குவிசை ஓட்டம் தடைபடுகிறது, நீங்கள் பாதுகாப்பாக கியர்களை மாற்றலாம்.விரும்பிய கியரை ஈடுபடுத்திய பிறகு, இயக்கி கிளட்ச் மிதிவை வெளியிடுகிறது, முட்கரண்டி வசந்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது, கிளட்சை பின்வாங்குகிறது அல்லது வெளியிடுகிறது.கிளட்ச் கூடையின் நீரூற்றுகள் வெளியிடப்படுகின்றன, அழுத்தம் தட்டு மீண்டும் அடிமையில் அழுத்தப்படுகிறது - இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸுக்கு முறுக்கு ஓட்டம் மீட்டமைக்கப்படுகிறது.

வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, கிளட்ச் துண்டிக்கப்படும் போது, ​​தாங்கி கொண்ட கிளட்ச் கிளட்ச் கூடையிலிருந்து முழுமையாக அகற்றப்படலாம் அல்லது உதரவிதான ஸ்பிரிங் பிளேட்கள்/நெம்புகோல்களுடன் தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்ளலாம்.இருப்பினும், இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கிளட்ச் ஒரு இலவச நிலையில் உள்ளது (கிளாம்பிங் இல்லாமல்) மற்றும் கிளட்ச் செயல்பாட்டை பாதிக்காது.

 

கிளட்ச் தேர்வு மற்றும் மாற்றுதல்

கிளட்ச் மாறும் சுமைகளின் கீழ் செயல்படுகிறது, எனவே அது தேய்ந்து, காலப்போக்கில் சேதமடைகிறது.வெளியீட்டு தாங்கு உருளைகள் இன்னும் முறிவுகள் ஆபத்தில் உள்ளன.செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், இந்த பாகங்கள் சரிசெய்யப்படாது, ஆனால் முழுமையாக மாற்றப்படும்.கிளட்ச் செயலிழப்பின் அறிகுறிகள் கியர் ஷிஃப்டிங்கில் உள்ள சிக்கல்கள் - கிளட்ச் மிதிவின் பக்கவாதத்தில் மாற்றம், அழுத்தத்திற்கு மிதி எதிர்ப்பின் குறைவு அல்லது அதிகரிப்பு, போதுமான கிளட்ச் வெளியீடு, கியர்களை மாற்றும்போது வெளிப்புற ஒலிகளின் தோற்றம் போன்றவை.

ஒரு புதிய கிளட்ச் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் பழைய ஒரு அளவு மற்றும் கட்டமைப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.பழையது போன்ற அதே வகை மற்றும் கேட்லாக் எண்ணின் இணைப்பு வாங்குவது சிறந்தது.இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில், கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு தண்டுக்கு ஃபோர்க், தாங்கி இருக்கை மற்றும் இருக்கை அளவு ஆகியவற்றிற்கான த்ரஸ்ட் பேட்களின் அளவு, வகை மற்றும் இருப்பிடம் ஆகியவற்றில் பொருத்தமான அனலாக்ஸைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும்.வெவ்வேறு பரிமாணங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளுடன் ஒரு கிளட்சை நிறுவும் போது, ​​கிளட்ச் சரியாக வேலை செய்யாது, அல்லது அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதை முற்றிலுமாக நிறுத்தும்.சரியான தேர்வு மூலம், கிளட்ச் விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் வெளியிடப்படும், இது எளிதான மற்றும் பாதுகாப்பான கியர் மாற்றங்களை வழங்குகிறது.


இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-21-2023