பிரேக் கவசம்: திடமான அடிப்படை மற்றும் பிரேக் பாதுகாப்பு

பிரேக் ஷீல்டுகளின் வகைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு

கார்கள் மற்றும் பல்வேறு சக்கர வாகனங்களில், வடிவமைப்பில் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியான பிரேக் ஷீல்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: இது ஒரு வட்டம் அல்லது அரை வட்டத்தின் வடிவத்தில் முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு பகுதியாகும், இதில் பிரேக் கூறுகளை நிறுவுவதற்கு பல்வேறு துளைகள், முக்கிய இடங்கள் மற்றும் துணை கூறுகள் செய்யப்படுகின்றன. .வழக்கமாக, கவசம் கருப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், இது பகுதியை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.கேடயத்தில் பல்வேறு விவரங்களைக் காணலாம்:

● வீல் ஹப் அல்லது ஆக்சில் ஷாஃப்ட்டின் மைய துளை;
● பெருகிவரும் துளைகள் - இடைநீக்கத்தின் நிலையான பகுதிக்கு கேடயத்தை ஏற்றுவதற்கு;
● சாளரங்களைப் பார்ப்பது - சக்கரம் மற்றும் கேடயத்தை அகற்றாமல் பிரேக் பொறிமுறையின் பகுதிகளை அணுகுவதற்கு;
● பிரேக் பொறிமுறையின் பாகங்களை கட்டுவதற்கான துளைகள்;
● நீரூற்றுகள் மற்றும் பொறிமுறையின் பிற பகுதிகளை சரிசெய்வதற்கான கீல்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகள்;
● கேபிள்களை செருகுவதற்கு அழுத்தப்பட்ட புஷிங்ஸ், நெம்புகோல்களின் அச்சுகள், சென்சார்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளை நிறுவுதல்;
● பகுதிகளின் மையப்படுத்துதல் மற்றும் சரியான நோக்குநிலைக்கான தளங்கள் மற்றும் நிறுத்தங்கள்.

அதே நேரத்தில், பொருந்தக்கூடிய வகையில் இரண்டு வகையான பிரேக் ஷீல்டுகள் உள்ளன: டிஸ்க் மற்றும் டிரம் பிரேக்குகளுக்கு.அவை வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது - முன் திசைமாற்றி சக்கரங்கள், பின்புற இயக்கி சக்கரங்கள் அல்லது பின்புற இயக்கப்படும் அச்சின் சக்கரங்களில்.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொண்ட கார்களின் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களின் கேடயங்கள் எளிமையானவை.உண்மையில், இது ஒரு ஸ்டீயரிங் நக்கிள் (ஹப்பின் கீழ்) அல்லது நிலையான சஸ்பென்ஷன் கூறுகளில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு எஃகு முத்திரையிடப்பட்ட உறை, மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறது.ஒரு விதியாக, மைய துளை, பல பெருகிவரும் துளைகள் மற்றும் சக்கரத்தின் உள்ளே இருந்து நீண்டுகொண்டிருக்கும் காலிபர் பகுதிக்கான உருவம் வெட்டுதல் மட்டுமே இந்த பகுதியில் செய்யப்படுகின்றன.

டிரம் பிரேக்குகள் கொண்ட அனைத்து சக்கரங்களின் கவசங்களும் மிகவும் சிக்கலானவை.முழு பொறிமுறையும் அத்தகைய உறைகளில் அமைந்துள்ளது - பிரேக் சிலிண்டர் (அல்லது சிலிண்டர்கள்), பட்டைகள், பேட் டிரைவ் பாகங்கள், நீரூற்றுகள், பார்க்கிங் பிரேக் டிரைவ் கூறுகள், சரிசெய்தல் கூறுகள் மற்றும் பிற.கவசத்தில் ஒரு மைய துளை மற்றும் பெருகிவரும் துளைகள் உள்ளன, இதன் உதவியுடன் முழு சட்டசபையும் டிரைவ் அச்சு பீம் அல்லது சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இந்த வகை பகுதி வலிமை மற்றும் விறைப்புக்கு மிகவும் தீவிரமான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது முழு பிரேக் பொறிமுறையின் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.எனவே, இது வலுவான மற்றும் தடிமனான உலோகத்தால் ஆனது, பெரும்பாலும் விறைப்பான்கள் (கேடயத்தின் சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு வளைய பலகை உட்பட) மற்றும் துணை வலுவூட்டல் கூறுகள் உள்ளன.

முடிவில், பிரேக் ஷீல்டுகள் திடமானவை மற்றும் கலவையானவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.முதல் வழக்கில், இது ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட பகுதியாகும், இரண்டாவதாக - இரண்டு பகுதிகளின் (அரை வளையங்கள்) நூலிழையால் ஆன பகுதி.பெரும்பாலும், கூறுகள் லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பிரேக்குகளை நிறுவுதல், பராமரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகின்றன, மேலும் சேதம் ஏற்பட்டால், ஒரு பாதியை மட்டுமே மாற்றினால் போதும், இது செலவுகளைக் குறைக்கிறது.