பிரேக் பேட் லைனிங்: காரின் பிரேக்குகளுக்கு நம்பகமான அடிப்படை

மேலும், நிறுவல் இடத்திற்கு ஏற்ப பிரேக் பேட் லைனிங் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• சக்கர பிரேக்குகளுக்கு - முன், பின் மற்றும் உலகளாவிய;
• டிரக்குகளின் பார்க்கிங் பிரேக் பொறிமுறைக்காக (புரொப்பல்லர் ஷாஃப்ட்டில் ஒரு டிரம் உடன்).

கட்டமைப்பு ரீதியாக, உராய்வு லைனிங் என்பது பாலிமர் கலவைகளிலிருந்து சிக்கலான கலவையுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட தட்டுகள்.கலவை பல்வேறு கூறுகளை உள்ளடக்கியது - சட்டத்தை உருவாக்குதல், நிரப்புதல், வெப்பத்தை சிதறடித்தல், பைண்டர்கள் மற்றும் பிற.அதே நேரத்தில், லைனிங் தயாரிக்கப்படும் அனைத்து பொருட்களையும் இரண்டு முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

•அஸ்பெஸ்டாஸ்;
• கல்நார் இல்லாதது.

அஸ்பெஸ்டாஸ் லைனிங்கின் அடிப்படையானது, எளிதில் புரிந்து கொள்ளக்கூடிய வகையில், கல்நார் இழைகள் (இன்று இது ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான கிரிசோடைல் கல்நார்), இது மீதமுள்ள கூறுகளை வைத்திருக்கும் தட்டு சட்டமாக செயல்படுகிறது.இத்தகைய பட்டைகள் மென்மையானவை, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதிக உராய்வு குணகம் உள்ளது, அவை டிரம் / டிஸ்க்கின் அதிகப்படியான உடைகளை தடுக்கின்றன மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் அளவைக் கொண்டுள்ளன.கல்நார் இல்லாத தயாரிப்புகளில், பல்வேறு பாலிமர் அல்லது கனிம இழைகள் கலவையின் சட்டத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன, அத்தகைய மேலடுக்குகள் சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன, ஆனால் அதிக விலை மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் மோசமான செயல்திறன் பண்புகள் உள்ளன (அவை மிகவும் கடினமானவை, பெரும்பாலும் சத்தம் போன்றவை. .).எனவே, இன்றும் கல்நார் உராய்வு லைனிங் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலடுக்குகள், பாலிமர்கள், ரெசின்கள், ரப்பர்கள் போன்றவற்றின் தயாரிப்பில் பல்வேறு பாலிமெரிக் பொருட்கள் நிரப்பிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, சிறந்த வெப்பச் சிதறலுக்காக மட்பாண்டங்கள், உலோக ஷேவிங்ஸ் (தாமிரம் அல்லது பிற மென்மையான உலோகங்களால் செய்யப்பட்டவை) மற்றும் பிற கூறுகள் கலவையில் இருக்கலாம். .ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அதன் சொந்த (சில நேரங்களில் தனித்துவமான) சமையல் குறிப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், எனவே உராய்வு புறணிகளின் கலவை கணிசமாக மாறுபடும்.

உராய்வு லைனிங் இரண்டு முக்கிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது:

• குளிர் அழுத்துதல்;
• சூடான அழுத்துதல்.

முதல் வழக்கில், கூடுதல் வெப்பம் இல்லாமல் சிறப்பு அச்சுகளில் முடிக்கப்பட்ட கலவையிலிருந்து லைனிங் உருவாகிறது.இருப்பினும், பல உற்பத்தியாளர்கள் கூடுதலாக மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு தயாரிப்புகளின் வெப்ப சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.இரண்டாவது வழக்கில், கலவை சூடான (மின்சார) அச்சுகளில் அழுத்தப்படுகிறது.ஒரு விதியாக, குளிர் அழுத்துவதன் மூலம், மலிவான, ஆனால் குறைந்த நீடித்த லைனிங் பெறப்படுகிறது, சூடான அழுத்தத்துடன், தயாரிப்புகள் அதிக தரம் வாய்ந்தவை, ஆனால் அதிக விலை கொண்டவை.

உற்பத்தி மற்றும் கலவை முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், உற்பத்திக்குப் பிறகு, லைனிங் பளபளப்பானது மற்றும் பிற கூடுதல் செயலாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.உராய்வு லைனிங் பல்வேறு கட்டமைப்புகளில் விற்பனைக்கு வருகிறது:

• பெருகிவரும் துளைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லாமல் மேலடுக்குகள்;
• துளையிடப்பட்ட பெருகிவரும் துளைகள் கொண்ட மேலடுக்குகள்;
• துளைகள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களின் தொகுப்பு கொண்ட மேலடுக்குகள்;
• முழுமையான பிரேக் பேட்கள் - அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்ட லைனிங்.

துளைகள் இல்லாத பிரேக் பேட்களின் உராய்வு லைனிங் என்பது உலகளாவிய பாகங்கள் ஆகும், அவை பல்வேறு கார்களின் பிரேக் பேட்களுடன் சரிசெய்யப்படலாம், அவை பொருத்தமான பரிமாணங்கள் மற்றும் ஆரம் கொண்டவை.துளைகள் கொண்ட மேலடுக்குகள் சில கார் மாடல்களுக்கு ஏற்றது, கூடுதல் துளையிடுதலுக்குப் பிறகு மட்டுமே துளைகளின் வேறுபட்ட ஏற்பாட்டுடன் பட்டைகள் மீது அவற்றை நிறுவ முடியும், அல்லது அது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது.ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் கூடிய மேலடுக்குகள் நிறுவல் செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் மிக உயர்ந்த தரமான முடிவை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.