அலாரம் சுவிட்ச்: "அவசர ஒளி" மாறுவதற்கான அடிப்படை

அலாரம் சுவிட்சின் வகைகள், சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை

இன்றைய சுவிட்சுகள் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை தோற்றத்திலும் சில விவரங்களிலும் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன.சாதனமானது நகரக்கூடிய மற்றும் நிலையான தொடர்புகளின் தொடர்புக் குழுவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அவற்றில் சில பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும் (ஆஃப் நிலையில், அவை சுற்றுகளை மூடுகின்றன), மேலும் சில பொதுவாக திறந்திருக்கும் (ஆஃப் நிலையில், அவை சுற்று திறக்கும்).தொடர்புகளின் எண்ணிக்கை 6-8 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை எட்டலாம், அவற்றின் உதவியுடன் அதிக எண்ணிக்கையிலான சுற்றுகள் ஒரே நேரத்தில் மாற்றப்படுகின்றன - தொடர்புடைய ரிலேக்களுடன் அனைத்து திசை குறிகாட்டிகளும், அதே போல் சுவிட்சில் கட்டப்பட்ட ஒரு சமிக்ஞை விளக்கு / எல்.ஈ.டி.

தொடர்பு குழு ஒரு பிளாஸ்டிக் (குறைவாக ஒரு உலோகத்தில்) வழக்கில் வைக்கப்படுகிறது, அதன் முன் மேற்பரப்பில் ஒரு பொத்தான் / கட்டுப்பாட்டு விசை உள்ளது, பின்புறத்தில் வாகனத்தின் மின் அமைப்புடன் இணைப்பதற்கான டெர்மினல்கள் உள்ளன.மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவது நிலையான கத்தி முனையங்கள் ஆகும், அவை தொடர்புடைய முனையத் தொகுதிகள் அல்லது தனிப்பட்ட டெர்மினல்களுடன் இணக்கமாக இருக்கும்.உள்நாட்டு கார்களில், ஒரு வட்டத்தில் டெர்மினல்களின் தரப்படுத்தப்பட்ட ஏற்பாட்டுடன் சுவிட்சுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அத்தகைய சாதனங்களுக்கு பொருத்தமான முனையத் தொகுதிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மவுண்டிங் கூறுகள் சுவிட்ச் பாடியில் அமைந்துள்ளன, இதன் மூலம் சாதனம் அதற்கான இடத்தில் - டாஷ்போர்டில் அல்லது ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் சரி செய்யப்படுகிறது.உற்பத்தியின் ஆரம்ப ஆண்டுகளின் கார்களிலும், பல நவீன உள்நாட்டு லாரிகளிலும், சுவிட்சுகளின் நிறுவல் திருகுகள் அல்லது கொட்டைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (ஒரு நட்டு உடலில் வழங்கப்பட்ட நூலில் திருகப்படுகிறது).புதிய வாகனங்களில், எந்த திரிக்கப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களையும் பயன்படுத்தாமல் சுவிட்சுகள் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகின்றன - இதற்காக, சாதனத்தின் உடலில் பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்கள், நீரூற்றுகள் மற்றும் நிறுத்தங்கள் செய்யப்படுகின்றன.